Hyundai en Kia moeten hun technisch nauw verwante modellen Ioniq 5 en EV6 terugroepen. Spanningsschommelingen kunnen namelijk verstrekkende gevolgen hebben voor het functioneren van de elektronische handrem.
In opdracht van de Duitse overheidsinstantie KBA roepen de Koreaanse autofabrikanten Hyundai en Kia wereldwijd 123.235 voertuigen terug. Bij beide modellen zijn er problemen. Dat dit euvel zich bij zowel de Hyundai Ioniq 5 als de Kia EV6 voor doet, is geen toeval want zij zijn beide gebaseerd op het ‘Electric Global Modular Platform’ (E-GMP).
Het probleem manifesteert zich als volgt: Zowel de Hyundai Ioniq 5 als de Kia EV6 hebben een shift-by-wire-systeem met een Shift Control Unit (SCU) en een aandrijfmotor met parkeermodus. Wanneer het voertuig is uitgeschakeld en in de parkeer stand P staat, kan een spanningsschommeling in het 800 volt systeem van de elektrische auto het commandosignaal van de SCU naar de parkeermodus van de aandrijfmotor verstoren. Dit kan leiden tot een tijdelijke onderbreking van het parkeermechanisme. In extreme gevallen kan de Hyundai Ioniq 5 en de Kia EV6 vervolgens wegrollen.
De terugroepactie heeft de volgende omvang : Bij de Hyundai Ioniq 5 gaat het om exemplaren uit de productieperiode van 10 september 2020 tot 3 mei 2022 (wereldwijd: 64.735 voertuigen) eb bij de Kia EV6 uit dezelfde productieperiode (58.500 voertuigen wereldwijd). Beide fabrikanten willen de fout herstellen door een gratis update voor de SCU software in de werkplaats te installeren. Dit duurt ongeveer 30 minuten. Klanten moeten echter twee keer zoveel tijd plannen voor het werkplaatsbezoek.
Betrokken voertuigeigenaren zullen de komende dagen en weken schriftelijk worden geïnformeerd door Hyundai en Kia.