Op de autosalon van Parijs is momenteel ook de City Transformer CT-1 te zien. Dit merk, dat in 2014 werd opgericht in Tel Aviv, weet de voorpagina’s te halen met een voertuig die een opvallend kunstje kan doen: in Performance modus schuiven alle wielen verder naar buiten.
Standaard, in City modus, oftewel met ‘ingeschoven’ wielen, is de City Transformer CT-1 een ideale mobiliteitsoplossingen voor in de stad want door de geringe breedte van slechts 1 meter kan het voertuig verder rijden waar (echte) auto’s moeten stoppen. Ook parkeren is dan een eitje. De draaicirkel is slechts 8,5 meter. Net als bij de Renault Twizy en de Carver zitten bestuurder en passagier achter elkaar.
De CT-1 is bijzonder compact. Hij is slechts 2,5 meter lang en 1,58 meter hoog. In City Mode is de topsnelheid begrensd op 45 km/u. De ontwerpers van City Transformer vinden dat voldoende voor in de stad. Maar buiten de bebouwde kom is een hoger tempo wenselijk. Aan het systeemvermogen van 20,4 pk zal het niet liggen, maar 90 km/u rijden met een voertuig dat slechts 1 meter breed is, is vragen om problemen. In Performance Mode groeit de (spoor)breedte echter tot 1,40 meter. Dan is een top van 90 km/u wel verantwoord.
Het systeem werkt met een uitschuifbaar chassis waardoor de bestuurder met een druk op de knop de breedte van de CT-1 kan veranderen. Elk achterwiel heeft zijn eigen elektromotor van 10,2 pk. De actieradius van de CT-1 komt volgens City Transformer uit op 120 à 180 kilometer en het opladen van een lege batterij naar 80 procent duurt slechts 30 minuten. Zonder batterij weegt de CT-1 450 kilogram; met accu is dat 590 kilogram.
De productie van de CT-1 moet in 2024 starten, maar een exemplaar bestellen kan nu al. Hiervoor dient men een terugstortbare aanbetaling van 150 euro te doen. De CT-1 krijgt een prijskaartje van 12.500 euro. Dat is voor een 45 km/u voertuig misschien een pittig bedrag, maar geen enkele concurrent kan desgewenst doorstomen tot 90 km/u.