Opel gaat serieus werk maken van haar GSe label. Na de Astra en de Astra Sports Tourer is de Grandland het volgende model die de betreffende badge mag gaan dragen. Daar waar de beide Astra carrosserievarianten als GSe goed zijn voor 225 pk, geeft Opel de SUV met het nieuwe label een vermogen van 300 pk.
De 300 pk is te danken aan stekker hybride techniek. Nieuw is de aandrijflijn (natuurlijk) niet. Hij is reeds bekend van de vierwiel aangedreven Hybrid uitvoering van de Grandland. Die 300 pk variant was enige tijd in Nederland leverbaar in combinatie met de reguliere uitrustingsniveaus van de SUV, werd vervolgens gesaneerd, maar maakt nu met veel tamtam een comeback in de GSe uitvoering. Nogal overdreven allemaal omdat het zoals gezegd om ook voor de Grandland reeds bekende aandrijftechniek gaat. Maar Opel, dat bang is niet meer mee te tellen met de grote jongens in autoland, overschreeuwt zichzelf in haar uitingen wel vaker.
Voor diegenen die niet bekend zijn met de aandrijflijn: de Grandland is uitgerust met een geblazen 1,6 liter 4 cilinder en 2 elektromotoren (op elke as zit een exemplaar). Het systeemvermogen van die krachtbronnen is dus 300 pk. De Grandland GSe kan daarmee in 6,1 seconden naar 100 km/u sprinten. De topsnelheid bedraagt 235 km/u. In de volledig elektrische modus is de top begrensd op 135 km/u. Met deze specificaties verschilt de GSe uitvoering niet van de vierwiel aangedreven Grandland (X) die Opel eerder aanbood. Wat dit betreft hadden we dus meer mogen verwachten van het nieuwe sportieve label. Bijvoorbeeld de 360 pk sterke aandrijflijn van de Peugeot 508 PSE. Maar daar stak de directie van moederbedrijf Stellantis vermoedelijk een stokje voor. Peugeot staat namelijk hoger op de interne statusladder dan Opel en dat moet zichtbaar zijn in de specificaties van de diverse modellen.
De aandrijflijn van de Grandland GSe is dus al bekend, maar dat geldt niet voor de rest van de SUV. Van buiten is de sportieve Opel te herkennen aan een opvallende diffusor achter, een GSe badge op de achterklep en aan 19 inch lichtmetalen velgen. Klanten die dit visuele onderscheid niet voldoende vinden, kunnen de Grandland GSe tegen bijbetaling bestellen met de zwarte motorkap die te zien is op de foto’s.
Om de Grandland GSe te laten rijden zoals hij eruit ziet, heeft de SUV allereerst een unieke, directere afstelling voor de besturing gekregen. Verder heeft Opel het onderstel onder handen genomen met een specifieke wielophanging. Die wordt gekenmerkt door stevigere veren en schokdempers met Koni FSD technologie. De lettercombinatie ‘FSD’ staat voor ‘Frequency Selective Damping’, oftewel adaptieve dempers.
Het interieur van de Grandland GSe kenmerkt zich door speciale met Alcantara beklede sportstoelen die AGR gecertificeerd zijn. Het dashboard is identiek aan de reguliere uitvoeringen van de SUV.
Wat de Grandland GSe precies gaat kosten, maakt Opel in een later stadium bekend, maar Autointernationaal.nl verwacht een tarief van 54.999 euro.
