Mercedes-Benz heeft de EQB een grotere accu gegeven. Hierdoor is de actieradius van de elektrische SUV (of is het een MPV?) ook groter geworden. De nieuwe variant heeft als typeaanduiding ‘250+’.
De nieuwe EQB 250+ heeft dezelfde, de voorwielen aandrijvende, elektromotor als de ‘250’(oftewel de versie zonder ‘+’). Dat betekent een vermogen van 190 pk en 385 Nm aan koppel. Daar waar de ‘normale’ 250 een 66,5 kWh groot accupakket heeft, beschikt de ‘+’ versie over 70,5 kWh. Daarmee komt de EQB 452 à 503 kilometer ver. De versie zonder ‘+’ moet na maximaal 468 kilometer aan de stekker. Het grotere accupakket heeft geen gevolgen voor de sprinttijd. Accelereren naar 100 km/u doet de GLB 250+ net als de versie zonder ‘+’ in 8,9 seconden. Blijkbaar is er niet of nauwelijks sprake van een extra gewicht. Ook de topsnelheid is met 160 km/u gelijk. Hetzelfde geldt voor het maximum laadvermogen. Dat bedraagt 100 kW.
| Mercedes | Audi | Lexus* | Nissan | Skoda |
| EQB | Q4 | UX 300e | Ariya | Enyaq iV |
| 250+ | e-Tron 40 | 73 kWh | 87 kWh | 80 kWh |
| Luxury | Advanced | Business | Evolve | Sportline |
| €63.184 | €64.010 | €62.495 | €62.790 | €61.990 |
*: indicatieprijs
Voor niets gaat de zon op; aan adagium waar ze zeker bij Mercedes-Benz aanhanger van zijn, dus de klant dient wel extra te betalen voor het 36 kilometer grotere rijbereik. En wel 2.057 euro. De EQB 250+ kost daarmee 61.974 euro. Voor dit bedrag levert Mercedes de Business Line uitvoering. Andere uitrustingssmaken zijn Luxury Line en AMG Line. Die kosten 63.184 euro respectievelijk 67.177 euro. Mercedes-Benz levert de EQB ook als ‘300’ en ‘350’. Die beschikken dankzij een tweede elektromotor (op de achteras) altijd over vierwielaandrijving. Ook de EQB 300 en de EQB 350 hebben het 66,5 kWh accupakket. De EQB 250+ is dus de versie met de grootste actieradius van de modelreeks.