Mercedes-Benz heeft de modellen aan de onderkant van haar elektrische gamma vernieuwd. Het gaat hierbij om de EQA en de EQB. De facelifts volgen nadat eerder dit jaar (in maart) al de conventioneel aangedreven modellen GLA en GLB onder het mes gingen. Nu hebben hun elektrische equivalenten dus een opfrisbeurt gekregen.
Er is sprake van van een complete vernieuwing van het gamma aan compacte modellen bij Mercedes want de A- en B-klasse gingen in oktober vorig jaar onder het mes. De CLA en CLA Shooting Brake werden afgelopen januari opgefrist. Met de facelifts van de EQA en de EQB is het gamma vaan compacte modellen bij Mercedes weer helemaal bij de tijd.
De facelifts van de EQA en EQB vallen in de categorie ’twee keer kijken’. Toch zijn er wel degelijk verschillen met de pre-facelift versies. De horizontale sierdelen uit het Black Panel tussen de koplampen hebben namelijk plaatsgemaakt voor een speels patroon met Mercedes sterren. Daarmee zijn de EQA en EQB duidelijker ‘familie’ geworden van de EQE en EQS die reeds beschikten over een dergelijk front design.
Wie goed kijkt, ziet ook dat de EQA en de EQB een subtiel gewijzigde lichtsignatuur in de koplampen hebben gekregen, compleet met een nieuw minuscuul uitlopertje in de led dag verlichting op de hoeken. De koplampen zijn voortaan visueel met elkaar verbonden door een led strip, bovenin het eerder genoemde zwarte paneel.
Andere facelift wijzigingen zijn een nieuwe voorbumper en een gewijzigd binnenwerk van de achterlichten. Net als voor de update loopt er bij EQA en EQB een lichtbalk over de hele breedte van de achterzijde, maar de lichtsignatuur op de hoeken is bij de EQA ‘voller’ dan voorheen.
De achterlichten van de EQB zijn op een andere manier opgefrist en zijn voortaan opgebouwd uit meerdere horizontale strepen. De 5-zits uitvoering van deze Mercedes-Benz kan voor het eerst met een trekhaak worden besteld.
Ook in het interieur van het elektrische duo is er sprake van een opfrisbeurt. In dit kader hebben de EQA en EQB een nieuw stuur met aanraakgevoelige knoppen gekregen. Tegen meerprijs is afwerking met houten sierdelen mogelijk. Zowel de EQA als de EQB profiteren van een vernieuwd MBUX multimediasysteem. Het centrale display is nu standaard op elke uitvoering. Mercedes meldt verder de komst van nieuwe camera’s, waaronder een verbeterd exemplaar die helpt bij het achteruit rijden. Om te voorkomen dat de bestuurder brokken maakt, zijn ook de actieve en passieve veiligheidssystemen van het elektrische duo onder de loep genomen.
De EQA had vóór de facelift als 250+ een rij bereik van maximaal 524 kilometer. Mercedes heeft de actieradius nu weten te vergroten tot 560 kilometer, onder meer door de montage van banden met een lagere rolweerstand. De EQA 250 (zonder ‘+’) heeft dezelfde 190 pk / 385 Nm sterke elektromotor, maar door een iets kleinere accu (66,5 kWh in plaats van 70,5 kWh), moet deze uitvoering al 528 kilometer aan de stekker. Mercedes bouwt de EQA ook als ‘300 4Matic’ en ‘350 4Matic’. Zij beschikken dus over vierwielaandrijving. De EQA 300 4Matic is 228 pk / 390 Nm sterk en komt met de 66,5 kWh maximaal 459 kilometer ver. De ‘350’ is goed voor 292 pk / 520 Nm en heeft een even grote actieradius.
Bij de EQB bestaat het leveringsgamma uit de ‘250+’, de ‘300 4Matic’ en de ‘350 4Matic’. De eerste heeft een rij bereik van maximaal 536 kilometer. De 2 varianten met vierwielaandrijving komen beide 448 kilometer ver op een volle accu.
Mercedes opent de orderboeken van de vernieuwde EQA en EQB komende herfst. Begin 2024 arriveert het opgefriste modelduo bij de dealers. De prijzen volgen in een later stadium.
