De gemiddelde consumentenadviesprijs van een nieuwe auto is in 2022 boven de 42.000 euro uitgekomen. Dat blijkt uit data van RDC. In 2012 bedroeg de gemiddelde prijs van een nieuwe auto 25.000 euro.
Dat dieselen een exclusief genoegen is geworden, kon al worden afgeleid uit de gestaag gedaalde verkoopcijfers. Maar het heeft ook de maken met de prijsstelling van dergelijke auto’s. Gemiddeld kost een personenwagen met dieselmotor namelijk 70.049 euro. Dat is meer dan het dubbele van 10 jaar geleden. Toen kostte een diesel gemiddeld 34.000 euro.
Het marktaandeel van diesels is dit jaar gedaald tot 2 procent. Elders in Europa zijn olie gestookte personenwagens ook op hun retour. In de eerste 11 maanden van 2022 werden in Europa afgerond 20 procent minder dieselauto’s verkocht. Alleen in Duitsland valt de schade nog enigszins mee met een afzetdaling van 8 procent. Dat de dieselauto op weg is naar de uitgang komt enerzijds doordat dit type auto in een kwade reuk is komen te staan door het emissietest schandaal bij Volkswagen en anderzijds door de opkomst van de elektrische auto.
Relatief het goedkoopst zijn modellen die op LPG kunnen rijden. Die kosten momenteel gemiddeld 21.255 euro. Dat LPG modellen relatief gezien een koopje zijn, is te danken aan Dacia dat erg actief is met dergelijke auto’s. Het Roemeense merk moet het per definitie van lage prijzen hebben, maar ook binnen het eigen gamma zijn de zogeheten Bi-Fuel uitvoeringen (op de simpelste Sandero na) een koopje vanwege hun relatief lage CO2 uitstoot. Dat betekent minder BPM. Vooral bij de Duster is het prijsverschil groot.
Nieuwe benzineauto’s zijn in de afgelopen 10 jaar ruim 60 procent duurder geworden. De gemiddelde prijs is gestegen van 21.000 naar 34.509 euro. Voor een elektrische auto moet in doorsnee 52.030 euro worden betaald. Dat is meer dan in de afgelopen jaren, maar tussen 2015 en 2019 lag de gemiddelde verkoopprijs nog tussen de 70.000 en 80.000 euro. Toen domineerden auto’s als de Audi e-Tron, de Jaguar I-Pace en de Tesla Model S het segment.
Gemiddeld het duurst zijn auto’s die op waterstof rijden. Die kosten momenteel gemiddeld 77.367. Daarmee is exclusiviteit verzekerd.
Goedkoopste nieuwe auto’s worden in 2023 een stuk minder goedkoop
De voordeligste nieuwe auto’s van dit moment gaan in 2023 flink in prijs stijgen. Per 1 januari krijgen de goedkoopste modellen allemaal een hogere prijs. Voor minder dan 15.990 euro kan men dan nergens meer terecht voor een nieuwe auto. Dit is het bedrag dat moet worden betaald voor de simpelste Mitsubishi Space Star. Valt 16 mille nog wel mee voor een nieuwe auto? Juich niet te vroeg (of te lang), want de Mitsubishi Space Star is inmiddels uit productie. Dit betekent dat deze in Thailand geproduceerde Japanner alleen nog maar uit voorraad leverbaar is.
Daar waar de Mitsubishi Space Star sinds augustus 6,7 procent duurder is geworden, bedraagt de prijsstijging van de Fiat Panda bijna 12 procent. Dit model kost nu 18.450 euro. Nog ietsje duurder is de Toyota Aygo X. Per 1 januari is dit model pas beschikbaar vanaf 18.595 euro. Dat is een stijging van 9,7 procent. Nog niet zo lang geleden kon er voor 18,5 mille een auto uit een hogere klasse (B segment) worden aangeschaft.