Door het sjoemeldieselschandaal zijn consumenten die in het verleden een Volkswagen kochten, misleid. Zij zouden daarom moeten worden gecompenseerd. Dat betogen Stichting Volkswagen Group Diesel Efficiency (VGDES) en de Consumentenbond in een zaak over sjoemeldiesels die momenteel dient bij de rechtbank in Groningen.
De organisaties vragen de rechter om een schadevergoeding vast te stellen voor een consument die in 2011 bewust een Volkswagen Polo Blue Motion aanschafte vanwege diens ‘schone karakter’. In de verkoopfolders werd de dieselauto destijds geprezen om “zijn enorme zuinigheid, milieuvriendelijke technologie en aangename dynamiek”. Maar later bleek dit volgens de Consumentenbond helemaal niet te kloppen.
“De Polo bleek helemaal niet schoon. Hij bleek zelfs de toegestane uitstootnorm ruim te overschrijden. Maar door manipulatiesoftware was hij door de toelatingstests gekomen. De klant is heel bewust om de tuin geleid”, zegt de directeur van de Consumentenbond, Sandra Molenaar. Dick Bouma, de voorzitter van VGDES, laat weten dat de inzet bij de zaak terugbetaling van het aankoopbedrag is minus de huidige inruilwaarde. “In dit geval 17.290 min 2.000 euro. Meneer moet dus 15.290 euro terugkrijgen”.
Het dieselschandaal bij Volkswagen kwam in 2015 aan het licht. Dat concern gaf toen toe op grote schaal NOx emissietests van haar 1.2, 1.6 en 2.0 TDI motoren (type EA 189) te hebben gemanipuleerd met speciale software, waardoor dieselauto’s schoner leken dan ze in werkelijkheid waren. Later werd duidelijk dat andere autofabrikanten ook op een dergelijke manier sjoemelden. En het Volkswagen concern bleek ook de emissiewaarden van de grotere (3,0 liter) dieselmotor gemanipuleerd te hebben.
Deze ‘Polo zaak’ is 1 van de 4 proefprocedures waarin de Consumentenbond en VGDES schadevergoeding eisen. “Ons doel is dat Volkswagen inziet dat het Nederlandse consumenten echt moet compenseren en naar aanleiding van de uitkomst van de juridische procedures met ons in gesprek gaat over een regeling”, aldus Molenaar.
In Nederland hebben meerdere belangenclubs zaken lopen tegen autofabrikanten. Car Claim, dat ook samenwerkt met de Consumentenbond, wist vorig jaar al een Nederlandse rechter te overtuigen dat kopers van sjoemeldiesels van Volkswagen recht hebben op compensatie. Maar de autofabrikant tekende beroep aan. Volgens Volkswagen hebben automobilisten namelijk helemaal geen financiële schade geleden door het feit dat hun voertuig meer uitstoot dan gemeld. Het bedrijf gaat echter voorbij aan het feit dat de betreffende dieselmodellen door het schandaal op de tweedehandsmarkt minder waard zijn geworden. Vanuit die optiek is een schadevergoeding wel degelijk passend.
Mochten de Consumentenbond en VGDES in de zaak van de Polo eigenaar de compensatie voor elkaar krijgen, dan kan dat een precedent scheppen voor andere gedupeerden.