Er zijn in 2022 in België 366.303 nieuwe personenwagens op kenteken gezet. Dat is 4,4 procent minder dan in 2021 en het laagste aantal sinds 1995. Toen werden 358.868 nieuwe personenwagens ingeschreven. Maar er is licht aan het einde van de tunnel, aldus branche organisatie Febiac: “Positief is dat de markt zich sinds augustus 2022 herstelt en dat de vooruitzichten voor 2023 goed zijn”, aldus woordvoerder Christophe Dubon.
In 2019, voor het uitbreken van de coronapandemie, werden in door onze zuiderburen nog 550.003 nieuwe personenwagens op kenteken gezet. In 2020 waren dat er fors minder: 431.491. En in 2021 zakte dat aantal verder weg naar 383.123 nieuwe personenwagens. Afgelopen jaar werd een nieuw dieptepunt bereikt in de vorm van 366.303 registraties. Zoals verwacht sloot BMW het jaar als marktleider af. Dat was ook al het geval in 2021.
Toch is er ook positief nieuws: het jaar 2022 eindigde in België met een vijfde opeenvolgende maandelijkse stijging van het aantal registraties van nieuwe personenwagens. In december werden 25.584 exemplaren op kenteken gezet, hetgeen een stijging van 20,7 procent ten opzichte van december 2021 is. Maar in de afgelopen 5 maanden kon het verlies van de voorgaande 7 maanden ten gevolge van productie-onderbrekingen (op zijn beurt het gevolg van onderdelentekorten) niet worden weggewerkt.
December
Ook in december 2022 wist BMW de concurrentie qua inschrijvingscijfers achter zich te laten. Het Duitse premium merk slaagde erin om 3.302 nieuwe auto’s te leveren en deed het daarmee extreem veel beter dan in december 2021, toen er slechts 1.778 personenwagens aan de man gebracht werden (+85,7 procent).
Ook rivaal Audi wist in december te stunten, met 41,5 procent meer inschrijvingen dan in december 2021 (1.944 t.o.v. 1.374). Mercedes deed het ook goed, met afgelopen maand 1.832 nieuwe auto’s die op kenteken werden gezet ten opzichte van 1.459 stuks in december 2021 (+25,57%).
Merken in 2022
Na in 2021 al het marktleiderschap te hebben veroverd, wist BMW die positie afgelopen jaar met succes te verdedigen dankzij 38.011 auto’s die op kenteken werden gezet. Dat aantal was weliswaar 2,4 procent minder dan in 2021, toen er 38.962 stuks registraties waren, maar dat bracht de nummer 1 notering van BMW niet in gevaar. Op de tweede plaats eindigde Volkswagen met 32.061 nieuwe auto’s die op kenteken werden gezet; een verlies van 6,7. De derde podiumplek gaat naar Mercedes met 29.283 registraties (6,4 procent meer dan in 2021). Door de opmars van dit Duitse premium merk viel Peugeot van het podium af, want voor deze speler op de Belgische automarkt waren er 29.140 registraties. Dat komt neer op een groei van 2,3 procent in vergelijking met 2021.
Binnen de top 20 was Tesla op jaarbasis de grote winnaar met 4.789 registraties. Dit aantal is 46,8 procent hoger dan het resultaat van 2021 toen 3.262 auto’s op kenteken werden gezet. Een andere grote winnaar is Toyota, dat 34,6 procent meer auto’s wist te verkopen, namelijk 21.262 stuks. Ook Kia (13,6 procent hogere verkopen en 15.162 registraties) en Dacia (+10,0 procent en 15.652 stuks) deden het goed. De grootste verliezer in de top 20 was vorig jaar Fiat, dat slechts 5.823 auto’s wist af te leveren (29,9 procent minder dan in 2021). Ook Opel (24,7 procent lagere verkopen), Seat (-23,0 procent), Hyundai (-20,8 procent) en Skoda (-20,8 procent) verloren afgelopen jaar terrein.
Buiten de top 20 boekte Cupra het meeste progressie. Dit merk sloot 2022 af als sterkste stijger op de Belgische markt.
Modellen in 2022
Wat waren afgelopen jaar de populairste modellen bij Belgische autokopers? In vergelijking met 2021 zien we 2 nieuwe modellen op het podium staan: de Dacia Sandero (zilver) en de Toyota Yaris (brons). Zij nemen daarbij de plaats in van respectievelijk de Volvo XC40 en de Mini Hatch. Deze modellen eindigden afgelopen jaar op de 4de en 5de plaats. Het populairste model op de Belgische automarkt blijft echter de Citroën C3, net als in 2021.
In de modellen top 10 van 2022 deden de Peugeot 308 en 208 het ook goed, met een 6de en 7de plaats. De overige plekken worden ingenomen door BMW en Audi met de X3, de X1 en de Q3. Hieronder staat de complete top 10 van de populairste modellen in België in 2022:
1.Citroën C3: 8.472 inschrijvingen
2. Dacia Sandero: 8.215 inschrijvingen
3. Toyota Yaris: 7.700 inschrijvingen
4. Volvo XC40: 7.310 inschrijvingen
5. Mini Cooper: 7.177 inschrijvingen
6. Peugeot 308: 6.939 inschrijvingen
7. Peugeot 208: 6.845 inschrijvingen
8. BMW X3: 5.680 inschrijvingen
9. BMW X1: 5.657 inschrijvingen
10. Audi Q3: 5.554 inschrijvingen
De Citroën C3 mag zich dus de populairste auto van België in 2022 noemen, maar er zijn duidelijke verschillen tussen Vlaanderen, het gewest Brussel en Wallonië.
De top 5 van Vlaanderen ziet er als volgt uit:
1. Volvo XC40 (5.113 inschrijvingen)
2. Mini Hatch
3. Citroën C3
4. Peugeot 308
5. Toyota Yaris
En de top 5 van het gewest Brussel is:
1. Volvo XC40 (1.412 inschrijvingen)
2. Audi Q3
3. BMW 3-serie
4. Citroën C3
5. BMW X1
In Wallonië bestaat de top 5 uit:
1. Dacia Sandero (4.251 inschrijvingen)
2. Citroën C3
3. Dacia Duster
4. Toyota Yaris
5. Peugeot 208
Populairste (deels) elektrische auto’s in 2022
Afgelopen jaar waren in België elektrische auto’s goed voor 10,3 procent van alle nieuwe inschrijvingen. Ter vergelijking: in 2021 bedroeg het verkoopaandeel 5,9 procent en in het jaar daarvoor 3,5 procent. Het zijn vooral de zakelijke klanten die de elektrificatie van het Belgische wagenpark versnellen. Bijna 9 van de 10 (87,1 procent) van de in 2022 nieuw ingeschreven elektrische auto’s staat namelijk op naam van bedrijven of zelfstandigen. Ter vergelijking: de zakelijke sector had afgelopen jaar op de totale personenwagenmarkt een verkoopaandeel van 61,9 procent (57,7 procent in 2021).
De top 5 van de populairste elektrische auto’s in België in 2022 bestaat uit achtereenvolgens de Tesla Model Y (3.283 inschrijvingen), de BMW iX3 (2.627), de Audi Q4 e-Tron (2.604), de Audi e-Tron (1.950) en de Polestar 2 (1.733). Daarna volgen achtereenvolgens de Volkswagen ID.4, de BMW iX, de Mercedes EQA, de Tesla Model 3, de Volvo XC40 Electric, de Porsche Taycan, de Mercedes EQC en de BMW i4.
Plug-in hybride modellen waren afgelopen jaar goed voor 16,2 procent van het totale aantal verkopen. Dat is 3,7 procent meer dan in 2021. Plug-in hybride modellen werden afgelopen jaar in België vooral gekocht door bedrijven of zelfstandigen. Zij namen 91,4 procent van het aantal registraties voor hun rekening. Dat de populariteit van plug-in hybride modellen afgelopen jaar bij onze zuiderburen toenam, is niet zozeer product gerelateerd, maar een gevolg van de aanstaande wijzigingen in de fiscale regels voor dergelijke auto’s. Die worden in de loop van dit jaar aangescherpt waardoor veel Belgen besloten om in 2022 te profiteren van de oude privileges.
De top 5 van populairste plug-in hybrides modellen in 2022 in België is als volgt:
1. BMW X5 (3.593 inschrijvingen)
2. BMW 3-serie
3. Volvo XC40
4. Audi Q3
5. Mercedes GLE
De top 5 van de populairste niet via een stekker oplaadbare hybride auto’s is:
1. Toyota Yaris (6.877 inschrijvingen)
2. Toyota Corolla
3. Renault Arkana
4. Toyota C-HR
5. Hyundai Tucson