Een veel groter aantal dieselauto’s van Mercedes-Benz zorgt voor uitstoot boven de wettelijke norm voor schadelijke stoffen dan tot nu werd aangenomen. Dat claimt de stichting Diesel Emissions Justice.
Claimstichting brengt voor een zaak tegen de Duitse autoproducent woensdag bij de Amsterdamse rechtbank de gegevens in van 167.139 Nederlandse dieselwagens. Dat is volgens de belangenbehartiger 8 keer meer dan de ongeveer 20.000 auto’s die door de rijksdienst RDW zijn gesignaleerd.
De zaak moet leiden tot een schadevergoeding voor autobezitters die de afgelopen jaren een auto kochten die straks niet aan de milieueisen voldoet, zo betoogt advocaat Joost Edixhoven namens Diesel Emissions Justice. De stichting verwijst voor onderbouwing van de claim naar nieuw onderzoek dat door forensisch accountantsbureau Kroll is geverifieerd.
Mercedes-Benz ontkent de aanklacht. De autofabrikant stelt binnen de regels te hebben gewerkt: “Wij brengen de klacht in geding bij de Nederlandse rechter, om af te dwingen dat de goedkeuringsautoriteiten hier nader onderzoek gaan doen naar de uitstoot van dieselauto’s van Mercedes”, zegt Edixhoven in een reactie.
In 2015 ontdekte onderzoeksinstituten in de Verenigde Staten dat Volkswagen jarenlang met manipulatie van de meetmethode een te lage uitstoot had opgegeven voor haar dieselmodellen. Dat werd later door Duits onderzoek bevestigd. Volgens de stichting spelen dezelfde problemen bij Mercedes.
Volgens een recente uitspraak van het Duitse Bundesgerichthof hebben auto-eigenaren recht op minimaal 5 procent en maximaal 15 procent van de aanschafprijs als producenten met meetapparatuur en instellingen de emissienormen hebben omzeild. Die uitspraak gold niet alleen voor Audi en Volkswagen, maar ook voor Mercedes-Benz.