Toyota verwacht haar auto’s vanaf 2027 te kunnen voorzien van batterijen die zowel het gewicht als de kosten halveren. Met deze zogeheten Solid State accu’s kan het rijbereik van een elektrische auto naar 1.200 kilometer stijgen. Tegelijkertijd verminder de laadtijd tot “10 minuten of minder”.
Dat stelt Keiji Kaita, hoofd onderzoek en ontwikkeling bij Toyota. De Solid State batterijen worden door de auto-industrie en technici al langer aangewezen als de belangrijkste technologie voor elektrische auto’s. Meerdere fabrikanten investeren in de zogeheten vaste stof accu’s. Zo werken BMW en Ford samen in de ontwikkeling er van. Een Solid State batterij bevat geen vloeistof, waardoor hij minder zwaar en groot is.
Is dit nieuws (ook) reden voor de Nederlandse Toyota importeur om de champagneflessen nu te ontkurken. Tja. Een marktdebuut van Solid State batterijen in 2027 betekent nog niet dat alle elektrische modellen van het merk daar per direct mee zullen worden uitgerust. Het zal gefaseerd (moeten) gaan en waarschijnlijk ’top – down’ plaats vinden oftewel de duurste modellen eerst, dit in verband met de relatief hoge aanvangskosten.
Daarmee raken we de Achilleshiel van Toyota moet het momenteel in Nederland vooral van goedkope (A- en B-segment) modellen hebben. Daar heeft het Japanse merk dus een groot deel van haar klantenbasis. De Aygo X en de Yaris (Cross) waren in de eerste 6 maanden van het jaar goed voor afgerond twee derde van de verkopen in Nederland. De eerste elektrische auto van het merk, de BZ4X, is sowieso met gefronste wenkbrauwen ontvangen, maar met een starttarief van 51.395 euro bevindt dat model zich in het prijs territorium van de Camry. Het is een feit dat Toyota in dat segment amper klanten heeft.
Wil Toyota haar Nederlandse marktpositie dus veilig kunnen stellen, dan zal er snel een elektrische auto voor het B segment moeten komen. Die is aan de horizon evenwel nog niet te zien. Toyota komt wel met een elektrisch model onder de BZ4X voor het C segment (de BZ3X), maar de kans is klein dat die minder dan 44 mille gaat kosten. Het merk zal daarmee het tij (verlies van marktaandeel) dus niet kunnen keren.