Renault heeft in de eerste helft van dit jaar wereldwijd 770.807 voertuigen verkocht; een stijging van 11 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2022. Volgens de fabrikant zelf is dit te danken aan het modellen offensief in het C-segment. Met de Arkana, Mégane Electric en Austral konden veel nieuwe klanten worden verwelkomt.
Europa bleef de grootste afzetmarkt voor het Franse automerk met 501.985 verkochte voertuigen in de eerste helft van 2023. Van de Austral, Arkana en Mégane Electric (de meest winstgevende modellen voor Renault) waren goed voor 136.195 orders; een stijging van 42 procent ten opzichte van het jaar ervoor. De vraag naar de nieuwe Austral (foto), die pas eind vorig jaar in Frankrijk werd uitgebracht, kwam uit op 39.495 exemplaren in de eerste 6 maanden. De Arkana was de bestseller van Renault in het C segment. Dat model ging 41.821 keer over de toonbank.
Deze auto’s droegen ook bij aan de afzetstijging van Renault met 40 procent op jaarbasis (tot 83.000 eenheden) in het segment van de hybride personenwagens. Dit type aandrijving was goed voor 65 procent van de verkopen van de Austral en 55 procent van de orders voor de Arkana. Elektrische voertuigen (het betreffende assortiment van Renault bestaat voor wat betreft de personenwagens momenteel alleen uit de Zoé en de Mégane Electric) speelden ook een rol bij de verkoopstijging van het merk. De vorig jaar gelanceerde Mégane Electric bereikte meer dan 23.000 registraties en was goed voor bijna 50 procent van de totale verkoop aan elektrische voertuigen van het Franse merk (48.000 stuks). Het model was de best verkochte elektrische auto in zijn segment in Frankrijk.
Het Franse merk heeft ook succes geboekt met zijn rechtstreekse verkoop aan de klant, die goed was voor 51 procent van de 770.807 verkochte voertuigen (584.831 personenwagens en 185.976 lichte bedrijfsvoertuigen). Dit maakt deel uit van een poging van Renault om rechtstreeks relaties met klanten aan te gaan, in plaats van via dealers, met als doel om de verkoop te verhogen (hoewel het initiatief niet zo direct is als een volledige overstap naar het agentuurmodel dat andere fabrikanten, zoals Stellantis, hebben omarmd).
Van de wereldwijde verkopen werden 501.985 orders gerealiseerd in Europa (een stijging van 21 procent ten opzichte van het eerste semester van 2022). De groei was vooral te danken aan markten zoals het Verenigd Koninkrijk (+61 procent), Nederland (+58 procent), Spanje (+47 procent) en Italië (+35 procent). Deze landen namen een groot deel van deze groei voor hun rekening. Frankrijk bleef met 198.954 registraties (144.715 personenwagens en 54.239 lichte bedrijfsvoertuigen) evenwel de belangrijkste afmarkt.
Fabrice Cambolive, de CEO van het Renault merk, gaf het volgende commentaar op de bereikte resultaten: “Wij zijn dit jaar goed begonnen en de inspanningen die we hebben geleverd hebben ons terug naar de tweede plaats in Europa gebracht. “Dit is het resultaat van het succes van Austral en Mégane Electric en de inzet van ons netwerk en het Renault team. We zullen in het tweede semester verder accelereren met de volledig nieuwe Espace, de gefacelifte Clio en de herziene Arkana”.