Het topmanagement van het technisch failliete Aiways, dat in eigen land veel personeel heeft moeten ontslaan, gooit na een wekenlange heisessie met haar aandeelhouders het roer om. Er is een nieuwe CEO aangesteld, Hugo Zhu, wiens taak het wordt om het jonge Chinese automerk te laten groeien. Dat moet vooral gebeuren door de focus te verschuiven van de thuismarkt naar het buitenland.
Een van de eerste taken voor Zhu is het stroomlijnen van de eigen organisatie van de noodlijdende Chinese start-up. Dat moet leiden tot een betere interne communicatie, snellere besluitvormingsprocessen en een grotere efficiëntie. Ook krijgt het personeel (althans, het gedeelte dat niet is ontslagen) meer verantwoordelijkheid. Zhu en de overige leden van het topmanagement hebben bij de reorganisatie de steun van Samuel Fu, de oprichter van Aiways. Die blijft ondanks de onder zijn bewind ontstane problemen aan als president.
Aiways, dat haar Europese hoofdkantoor in München heeft, kondigt verder aan de focus te verschuiven naar afzetmarkten buiten China. De autofabrikant verwacht daar meer groei te kunnen realiseren en de winstgevendheid te kunnen verbeteren. Alexander Klose, onder meer verantwoordelijk voor de gang van zaken bij Aiways in Europa, is optimistisch gestemd over de nieuwe koers: “Met deze nieuwe, slankere organisatiestructuur en de focus op markten buiten China zijn we op weg naar een meer flexibele en succesvollere organisatie”.
In Nederland zijn begin dit jaar de eerste dealers aangesteld. Voorheen bood Aiways haar auto’s alleen via een website aan. Afgelopen maand werden 8 auto’s op kenteken gezet. Het jaarsaldo (januari t/m juli) is 76 stuks. Op de thuismarkt zou alleen een service centrum moeten blijven bestaan om bestaande klanten te ontzorgen.
Chinese media melden eerder dit jaar over betalingsproblemen bij Aiways. Dat trok de aandacht van Autointernationaal.nl: de pas in 2017 opgerichte autofabrikant zit zonder geld en in China wachten werknemers op hun loon. Ook leveranciers kan het bedrijf niet meer betalen; de productie in Shangrao in de provincie Jiangxi ligt volgens Chinese media sinds februari van dit jaar stil.