De elektrische Explorer van Ford, die primair ontwikkeld is voor Europa, zal pas “volgende zomer” in de verkoop gaan. Dat is 6 maanden later dan aanvankelijk was gepland.
Ford heeft de marktintroductie van de elektrische Explorer in Europa dus met ongeveer een half jaar uitgesteld. De introductie van de compacte SUV met 5 zitplaatsen stond eerder gepland voor begin 2024. De eerste productie van de Explorer, die is gebaseerd op het MEB platform van Volkswagen, zou deze maand na de zomervakantie van start gaan in het in juni 2023 door Ford geopende Electric Vehicle Center in Keulen, gevolgd door een opstart van de verkoop begin 2024.
Maar nieuwe wereldwijde veiligheidsvoorschriften voor aandrijflijnen die binnenkort van kracht worden gooien roet in het eten en zijn daarmee de oorzaak van de vertraging. Ford heeft het personeel van de fabriek in Keulen op de hoogte gebracht van het uitstel van de marktintroductie. Of het besluit zal leiden tot tijdelijke werkloosheid in het Electric Vehicle Center is nog niet duidelijk.
Ford heeft besloten om de elektrische Explorer om wereldwijd alleen voertuigen op de markt te brengen die voldoen aan de in de vorige alinea genoemde nieuwe normen. Dat gezegd hebbende, geeft de Amerikaanse autofabrikant geen details over de “wereldwijde veiligheidsregels” waar Ford het over heeft.
De Europese Unie zal vanaf 2024 enkele aanvullende assistentiesystemen verplicht stellen voor alle nieuwe auto’s. Voor nieuw gehomologeerde voertuigen geldt deze verplichting al sinds 6 juli 2022 en vanaf 2024 zal deze ook worden gehandhaafd voor voertuigen met een oudere typegoedkeuring.
Als gevolg van de vertraging zal de Explorer pas “volgende zomer” door klanten kunnen worden gekocht. Ford nam al sinds de onthulling van het model in maart 2023 niet-bindende pre-orders aan voor de elektrische SUV. Ford heeft nog geen details over de aandrijflijn onthuld, dus het blijft onduidelijk welke individuele componenten Ford van Volkswagen krijgt en hoe de elektrische Explorer verschilt van andere op MEB gebaseerde modellen.
De autofabrikant zegt alleen dat de Explorer EV “responsieve en verfijnde” batterij-elektrische aandrijflijnen met achterwiel- en vierwielaandrijving aan gaat bieden die DC snel laadtijden bieden zo laag als 25 minuten (voor het opladen van 10 procent tot 80 procent van de maximale capaciteit). Ford streeft naar een Nederlandse basisprijs onder de 50.000 euro wanneer de orderboeken worden geopend. Dat gebeurt dus waarschijnlijk pas in 2024.