Eind deze maand opent de Japan Mobility Show haar deuren. Daar zal het publiek tal van conceptstudies kunnen bewonderen. De autofabrikanten geven daarmee een idee van wat hun toekomstvisie is. Ook de hier getoonde Nissan Hyper Adventure behoort tot die categorie. Alleen zal dit showmodel voor de bezoekers van de Japanse autobeurs niet live te zien zijn. Het is een virtuele concept car die alleen digitaal tentoon wordt gesteld.
Nissan richt zich met de Hyper Adventure op de toekomst van terreinwagens. Ook die ontsnappen niet aan de elektrificatie noodzaak. Maar Nissan is van mening dat dit avonturiers niet mag beletten om de wildernis op te zoeken. Daarom heeft de Hyper Adventure een grote batterij. Die kan men ook gebruiken om andere apparaten van stroom te voorzien, zoals elektrische jetski’s (V2X; Vehicle-to-Everything).
Nissan omschrijft de Hyper Adventure als “een sportieve SUV die ontworpen is voor mensen die een passie hebben voor outdoor-avonturen én voor een milieuvriendelijke levensstijl”. Onderhuids beschikt de Hyper Urban over het onder andere van de Ariya bekende e-4orce aandrijfsysteem van Nissan. Dit betekent vierwielaandrijving.
Het exterieurontwerp zou optimale aerodynamische eigenschappen hebben. Voor een terreinwagen althans. Luchtstromen vloeien door de splitter en via de zijkanten naar de grote spoiler op het dak en het aflopende achterwerk. De Hyper Adventure is overladen met hoekige vouwen en strakke lijnen. De conceptstudie heeft een voorruit die ver naar omlaag doorloopt. Daarnaast zie we een opvallend lage zijruitpartij. Het glazen dak zorgt voor extra licht in de cabine. De achterlichten volgen de contouren van het achterraam. In het midden van de derrière van de Hyper Adventure heeft Nissan haar merknaam voluit geschreven.
Binnenin valt op dat het instrumentenpaneel vastzit aan de voorruit. Elders in het interieur is er veel ruimte voor outdoor spullen. Nissan noemt zelf als voorbeelden tenten, ski’s of een kajak.
De achterbank kan 180 graden gedraaid worden zodat men volledig zen via de achterklep naar buiten kan kijken en wegdromen. Die deur gebruiken om in/uit te stappen, is ook mogelijk want de Hyper Adventure is voorzien van een trapje.
Via de achterklep in/uitstappen is nogal onconventioneel, maar achter passagiers van de Hyper Adventure moeten sowieso niet al te traditioneel zijn ingesteld want de achterportieren (zogeheten vlinderdeuren) klappen net als bij de Tesla Model X omhoog open.
Volgens Nissan is de Hyper Adventure zó ruim dat je er ook zaken als een kayak of ski’s in kwijt kan. De draaibare achterbank kan dan gebruikt worden om de skischoenen aan te trekken.
Nissan heeft geen concrete plannen voor een (productie)vervolg op de Hyper Adventure. De conceptstudie lijkt vooral een digitale vulling te zijn voor de Japan Mobility Show. Anders gezegd: elektrische jetski’s opladen met een Nissan zit er nog even niet in.