Ondanks een aangekondigde renaissance, is Lancia nog ver verwijderd van haar hoogtijdagen. De glorietijd van de Italiaanse autofabrikant in de autosport ligt ver achter en de zakelijke inspanningen zijn teruggebracht tot één enkel model dat alleen in Italië wordt verkocht.
Maar dat is aan het veranderen, althans volgens bedrijfsfunctionarissen. De autofabrikant maakt zich namelijk op om de komende jaren een 3-tal nieuwe modellen uit te brengen, te beginnen met een volledig elektrische Ypsilon. Hoewel dat model pas over een paar maanden zal worden onthuld, heeft een prototype onlangs het nieuws gehaald nadat het vermoedelijk was gestolen en in een rivier in Frankrijk was gedumpt.
Franse ambtenaren hebben niet veel details bekendgemaakt, maar zeiden dat brandweerlieden ter plaatse kwamen en de witte hatchback vonden ondergedompeld in een kanaal nabij de Rue du Port, vlakbij de plaatselijke Stellantis fabriek. Er werden geen slachtoffers of ander wrakstukken gevonden en het team heeft de auto met een kraan uit het kanaal getild.
Hoewel een vermoedelijk gestolen prototype op zichzelf interessant is, is het secundaire verhaal hier dat dit waarschijnlijk het beste beeld tot nu toe is die de buitenwereld van deze nieuwe Lancia heeft kunnen krijgen. Elke afbeelding die Lancia zelf verspreidde, is van een zwaar gecamoufleerde auto met moeilijk te onderscheiden lijnen en details. Maar hier zien we achterdeurgrepen in de C stijl en unieke designelementen die hem onderscheiden van de Opel Corsa waarop hij is gebaseerd.
Hoewel Lancia waarschijnlijk wenste dat brandweerlieden discreter waren geweest bij het uit het water halen van de auto, heeft de autofabrikant nog een paar spannende jaren voor de boeg. Na de nieuwe Ypsilon zei Lancia dat wij in 2026 een compacte SUV kunnen verwachten (die Gamma gaat heten), gevolgd door een middenklasse hatchback in 2028 waarvoor de naam Delta zal worden afgestoft.
Lancia heeft ook plannen om buiten haar thuismarkt Italië, weer actief te worden in andere Europese landen, waaronder Nederland. Toch blijft het merk anders dan zustermerk Alfa Romeo een regionale speler want er zijn geen plannen om de verkoopactiviteiten uit te breiden naar andere continenten, zoals Noord Amerika (Verenigde Staten) en Azië (China).