Het aantal personenauto’s in Nederland is afgelopen jaar met 180.000 stuks gestegen tot een totaal van 9,4 miljoen exemplaren. Files worden mede daardoor snel langer en zwaarder.
Het is in het verleden niet vaak voorgekomen dat er zoveel auto’s in 1 jaar tijd bijkwamen. Er wordt gespeculeerd dat er mogelijk sprake is van een inhaalslag nadat auto’s slecht leverbaar waren vanwege corona en de grote vraag naar computerchips. Echter, die inhaalslag is niet zichtbaar in de verkoopcijfers: het aantal op kenteken gezette nieuwe personenwagens was vorig jaar met afgerond 370.000 stuks niet excessief hoog. Dit betekent dat het bezit afgelopen jaar vooral is gegroeid doordat auto’s minder snel naar de sloop worden gestuurd. In totaal belandde in 2023 afgerond 164.000 personenwagens op het kerkhof. Maar de groei kan ook worden verklaard doordat er vorig jaar 254.000 occasions werden geïmporteerd.
De stijging is opmerkelijk want vóór 2023 kwamen er ‘slechts’ zo’n 100.000 auto’s per jaar bij. Nederland was al Europees kampioen qua aantal auto’s per vierkante kilometer en langzaam slibt het land nog voller met blik. 10 jaar geleden telde Nederland 8,2 miljoen personenauto’s en nog voor 2030 zijn we het land van de 10 miljoen auto’s. Arnoud Broekhuis van de ANWB Verkeerscentrale voorziet topdrukte op de Nederlandse wegen: “Waar gaan al die extra auto’s rijden? In het westen van het land is dat bijna niet mogelijk. Zuid-Holland kende afgelopen jaar een groei van de filezwaarte (dat is de lengte van de file keer de tijdsduur) van 22 procent. In Noord-Brabant was dat 18 procent”.