Het conflict tussen de Houthi’s en de militaire coalitie rond de Verenigde Staten in de Rode Zee, dat zijn oorsprong vindt in de strafexercitie die Israël uitvoert in Gaza, heeft ook zware economische gevolgen.
Het escalerende conflict heeft steeds meer gevolgen voor de wereldeconomie. Nadat eerder Tesla al aangaf dat zij gedwongen is om haar autoproductie in het Duitse Grünheide tijdelijk te onderbreken wegens tekorten aan onderdelen die vanuit China moeten worden aangevoerd, heeft ook Volvo last van de verstoorde mondiale distributieketen. Daardoor ligt de productie in de fabriek in het Belgische Gent 3 dagen stil, zo laat de Zweedse autobouwer weten.
Reden is, net als bij Tesla, dat de levering van onderdelen vertraging oploopt door de verstoorde scheepvaart. De productiepauze bij Volvo is evenwel korter. Tesla gaf vorige week namelijk aan dat zij door het gebrek aan onderdelen gedwongen is om de bouw van de Model Y tussen 29 januari en 11 februari in haar ‘Gigafabriek’ nabij Berlijn-Brandenburg stil te leggen. Bij Volvo worden de types XC40, C40 en V60 getroffen,
De situatie in de Rode Zee wordt door de topman van containerreus Maersk omschreven als “brutaal en dramatisch”. Het kan bovendien nog maanden duren voor de cruciale handelsroute weer wordt heropend, zo voegde hij eraan toen. Volgens Clerc dreigt daardoor een economische en inflatoire klap voor de wereldeconomie, bedrijven en consumenten. Niet uit te sluiten valt dat het conflict tot meer productiepauzes in Europese autofabrieken gaat leiden. Houthi rebellen vallen “uit solidariteit met Hamas” vooral schepen aan die volgens hen gelieerd zijn aan Israël.