Tesla heeft het slechtste kwartaal in jaren achter de rug. De Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s kampt met een afzwakkende vraag en felle concurrentie van andere autoproducenten, vooral uit China.
In het eerste kwartaal van dit jaar leverde Tesla slechts 386.810 auto’s af aan klanten, een stuk minder dan in dezelfde periode van 2023. Het bedrijf van Elon Musk moest de productie in China verlagen door de opkomst van Chinese fabrikanten van elektrische personenwagens als BYD.
Ook werd Tesla onlangs hard geraakt door de sabotage van de stroomvoorziening naar haar grote fabriek in de buurt van Berlijn. De productiefaciliteit in het Amerikaanse Californië stapte bovendien over naar de bouw van de vernieuwde versie van de Model 3; een ingreep die doorgaans weegt op de productieaantallen. Al met al produceerde Tesla afgelopen kwartaal 433.000 auto’s; een daling van 1,7 procent ten opzichte van de eerste 3 maanden van 2023.
Maar Tesla lijkt ook te maken te hebben met een lagere vraag. Volgens een woordvoerder van de fabrikant komt dat ook door de hoge rente. Consumenten hebben daardoor momenteel moeite om een nieuwe auto te financieren. In 2023 wist Tesla nog resultaat te boeken met diverse prijsverlagingrondes die zij voor haar modellen doorvoerde, maar het effect daarvan lijkt nu grotendeels uitgewerkt te zijn.
Het gevolg is dat Tesla in het eerste kwartaal van 2024 voor het eerst sinds het begin van de coronapandemie een daling van haar leveringen aan de klant moest optekenen. De Amerikaanse bouwer van elektrische auto’s presteerde ook fors onder de verwachtingen van Wall Street en kreeg daardoor klappen op de beurs. Het aandeel Tesla daalde na het bekendmaken van de kwartaalresultaten 5 procent in waarde.
In totaal gingen tijdens de eerste 3 maanden van het jaar dus slechts 386.810 auto’s van het merk Tesla de deur uit, tegenover 422.875 stuks in dezelfde periode van 2023. Dat is aanzienlijk minder dan de 449.080 exemplaren waar analisten gemiddeld op hadden gerekend. Zij denken niet dat het verkoop technisch dit jaar nog goed gaat komen met Tesla. Reden is dat echt nieuwe personenwagen modellen ontbreken. De Cybertruck is wel kraakvers, maar deze omstreden elektrische pick-up (foto) lijkt minder goed aan te slaan op de thuismarkt dan gehoopt.
Ondanks de tegenvallende resultaten, slaagde Tesla er wel in haar titel als ’s werelds grootste aanbieder van elektrische auto’s terug te veroveren op haar Chinese concurrent BYD. In het eerste kwartaal leverde dit bedrijf wereldwijd 300.114 elektrische auto’s af. Dat is ruim 85.000 stuks minder dan Tesla. In Nederland kregen in de eerste 3 maanden van dit jaar 6.852 exemplaren van de Model 3, Model Y, Model S en Model X een kenteken.