Alfa Romeo presenteert een speciale serie van de Giulia en Stelvio: de Quadrifoglio Super Sport. Het betreft een uiterst sportieve, gelimiteerde uitvoering met unieke details als eerbetoon aan de 6C 1500 Super Sport. Dat was de eerste Alfa Romeo die in 1928 de legendarische Mille Miglia op zijn naam schreef.
Van de Giulia en Stelvio Quadrifoglio Super Sport komen wereldwijd slechts 450 exemplaren beschikbaar: 275 stuks van de sedan en 175 exemplaren van de SUV. Op dit moment is nog niet bekend of zij ook naar Nederland komen.
Beide modellen staan volgens Alfa Romeo garant voor uiterst krachtige en dynamische rijprestaties. De 2,9 liter V6 motor is namelijk opgevoerd tot 520 pk en wordt gecombineerd met een mechanisch sperdifferentieel met een vergelijkbare afstemming als bij de Giulia GTA. Door het optimaliseren van de koppeloverdracht en het verhogen van de stabiliteit, wendbaarheid en bochtsnelheid draagt deze technische oplossing volgens Alfa Romeo in grote mate bij aan het superieure rijgedrag van de Quadrifoglio Super Sport.
Dat geldt ook voor het relatief lage gewicht dankzij het gebruik van lichtgewicht materialen, zoals aluminium voor de motor en koolstofvezel voor de transmissie-as, motorkap, spoilers en zijschorten. Bij de Giulia wordt de aerodynamica verder geoptimaliseerd door de actieve koolstofvezel frontsplitter die de luchtstroom onder de auto regelt om de stabiliteit te verbeteren. “En wie kiest voor het optionele Akrapovic uitlaatsysteem kan ook rekenen op een sensationele soundtrack waarmee de algehele rijbeleving naar een nog hoger niveau wordt getild”, zo valt te lezen in het persbericht.
Unieke en exclusieve details
Ter gelegenheid van de speciale Quadrifoglio Super Sport heeft het Alfa Romeo Centro Stile gewerkt aan een herinterpretatie van het Quadrifoglio logo. Voor het eerst in de ruim 100-jarige geschiedenis van dit embleem ligt het groene klavertje vier op een zwarte achtergrond in plaats van een witte. “Dat moet het iconische wapen nog meer durf en stevigheid geven”, aldus Alfa Romeo.
De Giulia en Stelvio Quadrifoglio Super Sport worden ook gekenmerkt door het veelvuldige gebruik van koolstofvezel, de gepolijste lichtmetalen wielen in 19-inch (Giulia) of 21-inch (Stelvio) en nieuwe zwarte remklauwen. Beide gelimiteerde modellen zijn beschikbaar in de carrosseriekleuren Rosso Etna (3-laags), Nero Vulcano (metallic) en Bianco Alfa (alleen Giulia). Kopers kunnen ook rekenen op ‘3+3’ koplampen met nieuwe, adaptieve matrix technologie (met antiverblinding en aanpasbaar grootlicht), voor extra energiebesparing, verbeterde zicht in de duisternis en minder vermoeide ogen bij lange nachtelijke ritten.
In het interieur debuteert de speciale afwerking in rood 3D koolstofvezel. Dat bevindt zich op het dashboard, de middentunnel en de deurpanelen. De hoofdsteunen van de voorstoelen zijn versierd met het ‘Super Sport’ logo in rood stiksel en het productienummer van het gelimiteerde model in zwart. Het stuurwiel is bekleed in leder en Alcantara met zwart stikwerk en accenten van koolstofvezel. Verder is het instrumentenpaneel voorzien van een historisch ‘telescopisch’ ontwerp. Daarnaast bevindt zich een digitaal 12,3 inch TFT-scherm voor toegang tot alle gegevens van de auto en de instellingen voor de ADAS.
In de Quadrifoglio Super Sport wordt, naast de 3 instellingen die beschikbaar zijn in het Alfa Romeo gamma (Evolved, Relax en Heritage) ook de exclusieve Race configuratie aangeboden. In deze modus wordt alle essentiële informatie samengebracht op het centrale beeldscherm: de toerenteller, snelheidsmeter en schakelindicator voor bestuurders die handmatig willen schakelen. De lay-out kan worden aangepast door aanvullende informatie in de zijbalken te plaatsen, inclusief momentopnamen van de prestaties.
6C 1500 Super Sport in de Mille Miglia
In 1928 nam Alfa Romeo met zes auto’s deel aan de tweede editie van de Mille Miglia, beter bekend als de ‘mooiste race ter wereld’. Een van de modellen, een 6C 1500 Super Sport met de initialen MMS (‘Mille Miglia Speciale’), werd bestuurd door het duo Giuseppe Campari en Giulio Ramponi. In het eerste deel van de race lieten zij de dreiging van een 3-tal Bugatti’s achter zich. Bij de controlepost in Rome namen Campari en Ramponi de leiding. Die gaven zij vervolgens niet meer uit handen gaven. Daarmee werd de overwinning van Alfa Romeo in de Mille Miglia veiliggesteld. Na de marathon van 1.621 kilometer bereikten slechts 40 van de 82 starters de finish. Voor Alfa Romeo was het de eerste in een reeks van 11 overwinningen in de Mille Miglia; een record dat ongeëvenaard zou blijven.
