Jaguar zal later dit jaar de eerste beelden tonen van haar nieuwe elektrische 4-deurs GT model. Het Britse merk betreedt daarmee een nieuw tijdperk. Niet alleen de modellen met verbrandingsmotor worden vaarwel gezegd, er zal tegelijkertijd gekozen worden voor een exclusievere marktpositionering. In het kort komt het er op neer dat Jaguar niet langer wil concurreren met Audi, BMW en Mercedes, maar het duel aangaat met Bentley, Lucid en Maserati. Het merk schrijft dat er gewerkt wordt aan “uitzonderlijk expressieve modellen die worden gekenmerkt door baanbrekende technologieën en een visionair design”. Toe maar.
In 2025 zal de genoemde elektrische 4-deurs GT in productie gaan en dan zullen ook een 2-tal andere prijzige, emissievrije modellen worden getoond. Niet toevallig viert Jaguar dan haar 90ste verjaardag. Na 9 decennia komt er dus een eind aan het tijdperk waarin de modellen met benzinemodellen centraal stonden. Voor menig merk fan zal dat even slikken zijn, ook omdat concurrenten als Audi en Mercedes hun auto’s met verbrandingsmodellen toch niet zo snel willen saneren als zij aanvankelijk hadden gepland. Om de pijn bij klanten die Jaguar nog steeds een warm hart toe dragen te verzachten, wordt het benzinetijdperk afgesloten met een speciale versie van de F-Pace.
Dat juist de F-Pace de eer heeft om op deze manier het benzinelicht uit te doen bij Jaguar is waarschijnlijk geen toeval. Deze SUV is nu bijna 10 jaar oud, maar oogt nog steeds niet belegen. En met 328.000 verkochte exemplaren mag je gerust spreken van een succes. Dit in tegenstelling tot zijn kleinere broer E-Pace die vanwege zijn overgewicht nooit goed uit de verkoopstartblokken is gekomen. Jaguar heeft de uitzwaai-editie van de F-Pace tot ’90th Anniversary Edition’ gedoopt. Het actiemodel (want, met alle respect, daar hebben wij het hier natuurlijk over, heeft als basis de R-Dynamic-uitvoering en beschikt over bijzonder veel opties. Een beproefd recept om een model in de verkoopstatistieken nog één keer te laten vlammen.
De extra uitrusting waar de verschillende opties waar de F-Pace 90th Anniversary Edition over beschikt, omvatten onder andere een panorama dak (met schuif-/kanteldeel vóór), lichtmetalen velgen met een zogeheten ‘Diamond Turned’ afwerking, subtiele badges, privacy glass en 3D Surround Camera technologie. Binnenin zorgen sportstoelen met contrasterende stiknaden, hemelbekleding in de kleur Ebony en een interieurafwerking in Engine Spin aluminium voor een speciale sfeer. In feite zijn er 3 varianten. De F-Pace 90th Anniversary Edition is er namelijk als S, SE en HSE. Die beschikken alle drie over de stekker hybride aandrijflijn (P400e genaamd; de elektrische actieradius is 64 kilometer en het opladen van de accu van 0 naar 80 procent neemt slechts 30 minuten in beslag dankzij de standaard DC snelle laadfunctie) en kosten respectievelijk 88.954 euro, 93.754 euro en 98.254 euro.
Dat klinkt schappelijk, maar de klant moet het dan wel doen met een auto die een 2,0 liter 4 cilinder motor als basisunit heeft. Van de Mercedes-AMG C 63 S E-Performance is bekend dat lang niet iedere premium klant daar mee kan leven, maar goed we hebben het hier zoals gezegd om een actiemodel en dan is een scherpe prijs belangrijker dan indrukwekkend motorisch gebrul. Tot dat de productie van de F-Pace beëindigd wordt, blijft de Jaguar ook leverbaar als P575 SVR met 5,0 liter supercharged V8 motor die goed is voor 575 pk, maar dan hebben wij het over een prijs van 197.434 euro.
Dus toch die 90th Anniversary Edition maar doen zolang het nog kan? Of toch liever een maximumkoppel van 700 Nm en een acceleratietijd (0 naar 100 km/u) van slechts 4,0 seconden zoals de P575 SVR biedt? Je krijgt dan een F-Pace die voorzien is van, wat Jaguar noemt, “prestatie verhogende elementen” waaronder een geoptimaliseerde voorbumper, het Black Exterior Pack met een zwarte grille omlijsting, motorkap louvres en een achterbumper met zwarte details. De P575 SVR uitvoering beschikt ook over 22 inch gesmede, lichtmetalen velgen (ook hier afgewerkt in Diamond Turned, maar nu aangevuld met de contrastkleur Satin Technical Grey).
Binnenin biedt de F-Pace P575 SVR sportstoelen die 14-voudig elektrisch verstelbaar zijn (en daarnaast verwarmd kunnen worden) en bekleding van Suede cloth en Windsor leder (als alternatief kan gekozen worden voor Semi-Aniline leder). De interieurafwerking in Embossed aluminium is uniek voor de V8 uitvoering.
Zowel de Jaguar F-Pace 90th Anniversary Edition als de P575 SVR uitvoering zijn per direct te bestellen.