Prijs vergelijking vernieuwde Hyundai Ioniq 5

Hyundai heeft de eerste prijzen van de vernieuwde Ioniq 5 bekendgemaakt. Er is keuze uit maar liefst 6 uitvoeringen. Hyundai denkt op deze manier een heel breed zakelijk publiek met de vernieuwde Ioniq 5 te kunnen bedienen.

De volledig elektrische cross-over is nu ook verkrijgbaar als sportieve N Line. De vernieuwde Ioniq 5 verschijnt deze zomer in de showroom en is er dan vanaf 42.995 euro. Daarmee is de elektrische Hyundai 6.200 euro goedkoper geworden dan voor de facelift, ondanks dat de batterij 5 kWh groter is geworden.

De vernieuwde Ioniq 5 is verkrijgbaar met keuze uit 2 batterijpakketten: 63 kWh en 84 kWh en één (alleen achter) of twee (voor en achter) elektromotoren. Dankzij 800 Volt batterijtechnologie is aan de Hyundai maar liefst 336 km rijbereik toe te voegen met slechts 15 minuten opladen. De technologie ondersteunt DC opladen tot 350 kW. Daarmee is de Ioniq 5 in slechts 18 minuten op te laden van 10 naar 80 procent van de batterijcapaciteit. Beide batterijversies bieden een hebben een topsnelheid van 185 km/u. De line-up van de vernieuwde Ioniq 5 begint met een 63 kWh batterij; voorheen 58 kWh. Hierdoor stijgt de actieradius naar 440 km (WLTP); een toename van 56 km. De Long Range variant beschikt nu over 84 kWh; voorheen 77 kWh. Hierdoor stijgt het rij bereik van de versie met achterwielaandrijving met 63 km naar 570 km. De de actieradius van de uitvoering met vierwielaandrijving stijgt met 65 km van 481 km naar 546 km.

Standaard is de vernieuwde Ioniq 5 als instapversie Style voorzien van zaken als 19 inch lichtmetalen velgen met 235/45 R19 banden, led dag verlichting en een 12,3 inch multimediascherm met navigatie, DAB+, Bluelink en Apple CarPlay/Android Auto. Ook aanwezig zijn: elektrisch inklapbare & verwarmbare buitenspiegels, een akoestische voorruit, privacy glas, centrale deurvergrendeling met een Smartkey plus een startknop, een achteruitrijcamera met dynamische hulplijnen, Highway Driving Assist (HDA), schakel peddels voor het regeneratief remsysteem, led interieurverlichting (2 spots) op de tweede zit rij, een in hoogte en diepte verstelbaar stuurwiel, actieve rijbaanassistentie (LKA), autonome rijbaanassistentie met Hand-on Detection (LFA) en Highway Driving Assist (HDA).

Daarnaast zijn er 5 andere uitrustingsniveaus: Style, Connect, Connect+, N Line Edition, Lounge en N Line, waarbij de topversie N Line is geïnspireerd op Hyundai’s high-performance N-label. Dat komt tot uiting in een wat dynamischer uiterlijk. Het gaat hierbij om zaken als een lipspoiler op de onderste bumper. De rode lijn die kenmerkend is voor N Line modellen is prominent aanwezig op de achterste diffusor. De Ioniq 5 N Line is uitgerust met speciale 20 inch wielen met een exclusief design en binnenin zijn de high-performance sportstoelen voorzien van exclusieve rode contraststiksels en rode biezen. De N Line is verder uitgerust met suède / lederlook stoelbekleding, een Bose premium-audiosysteem met 7 luidsprekers plus subwoofer, Parking Collision-avoidance Assist (PCA), Remote Smart Parking Assist (RSPA), zijschorten in carrosseriekleur en geventileerde voorstoelen.

In vergelijking met de prefacelift editie is het design van de herziene Ioniq 5 aangescherpt. Zo heeft het front een meer uitgesproken V-vorm en zorgen nieuwe bumpers ervoor dat de lengte met 20 mm toenam tot 4.655 mm. De andere afmetingen (breedte van 1.890 mm, hoogte van 1.605 mm en wielbasis van 3.000 mm) blijven ongewijzigd. De uiterlijke aanpassingen verminderen ook de luchtweerstand, waaraan de met 50 mm verlengde achterspoiler en de nieuwe aerodynamische wielen eveneens een bijdrage leveren.

Het vernieuwde interieur biedt volgens Hyundai meer gebruiksgemak. Op de middenconsole is een fysieke knop geplaatst voor de bediening van veelgebruikte functies, waaronder verwarmen/ventileren van de voorstoelen, stuurverwarming en de parkeer assistent. Verder is de oplaadpad voor het draadloos opladen van de smartphone hoger geplaatst in de middenconsole. Daarmee is het pad beter bereikbaar voor bestuurder en bijrijder. Het stuurwiel met interactieve pixelverlichting is ook van een nieuw design. De bediening van infotainment en airconditioning zou verbeterd en gebruiksvriendelijker zijn. Hyundai introduceert de nieuwste generatie van zijn infotainmentsysteem in de vernieuwde Ioniq 5, genaamd ‘connected car Navigation Cockpit’ (ccNC). Dit biedt geavanceerde graphics die volgens de fabrikant voor een “perfect samenspel” tussen de displays zorgen. Bovendien maakt ccNC ‘Over-The-Air’ software-updates voor voertuigsystemen mogelijk. Daarmee kan de bestuurder de kaarten- en mediasoftware in de Ioniq 5 en diverse voertuig functies updaten zonder daarvoor naar de Hyundai dealer te hoeven gaan. Als er verbeteringen beschikbaar zijn, ontvangt de klant een bericht. Achter het stuur van de vernieuwde Ioniq 5 kijkt de bestuurder uit op een panoramische display die een 12,3 inch digitaal instrumentenpaneel en een 12,3 inch infotainment-touchscreen omvat. Het eerste scherm geeft alle essentiële informatie weer, zoals snelheid en informatie over de rijsystemen. Het centrale aanraakscherm geeft de bestuurder toegang tot alle connectiviteits- en infotainment functies. Met de draadloze Apple CarPlay en Android Auto kunnen apps en muziek van een smartphone op het grote scherm worden weergeven.

De Ioniq 5 biedt tot 520 liter bagageruimte. Met handig geplaatste knoppen is snel en eenvoudig de achterbankleuning uit zijn rechtopstaande positie te ontgrendelen om meer bagageruimte (tot 1.580 liter) te creëren. Voor nog meer flexibiliteit kan de tweede zit rij ook over 135 mm in de lengterichting worden verschoven en in delen (60:40) worden neergeklapt. Met de speciale Vehicle-to-Load-technologie (V2L) kan de Ioniq 5 stroom leveren aan andere elektrische apparaten, bijvoorbeeld aan een elektrische fiets. De V2L-aansluiting in het interieur bevindt zich onder de tweede zit rij en heeft een vermogen van 3,6 kW. In de Ioniq 5 is de smartphone draadloos op te laden. De oplaad pad is voorzien van geïntegreerde koeling om oververhitting te voorkomen. Daarnaast is de herziene Ioniq 5 uitgerust met een 5-tal USB-aansluitingen type C (3 voorin en 2 voor de passagiers achterin) en kunnen smartphone-apps dankzij het eerder genoemde Apple CarPlay en Android Auto worden weergegeven op het grote scherm.

De Ioniq 5 kan nu bogen op extra voorzieningen die zorgen voor de bescherming van de inzittenden. Zoals een systeem met 7 airbags, waarvan er 1 tussen de voorstoelen is geplaatst. Die airbag moet voorkomen dat bestuurder en bijrijder in geval van een aanrijding elkaar kunnen verwonden. Daarnaast is de Ioniq 5 uitgerust met de nieuwste versie van Hyundai Smart Sense, dat diverse actieve veiligheids- en rijassistentiesystemen bundelt. Zo biedt de Surround View Monitor de bestuurder 360 graden zicht op de situatie rond de auto, zodat manoeuvreren in krappe ruimten eenvoudig en veiliger wordt. Highway Driving Assist (HDA) 1.5 zorgt er bij het rijden op de snelweg voor dat de rijsnelheid en de afstand tot de voorligger constant blijft, terwijl het tegelijkertijd de Ioniq 5 midden in de rijstrook houdt. De slimme functie Safe Exit Warning (SEW) helpt ongelukken te voorkomen door voertuigen die van achteren naderen te detecteren; er volgt dan een waarschuwing in dashboard en buitenspiegel en er is een geluidssignaal hoorbaar. In de Ioniq 5 zijn ook de nieuwste Hyundai Bluelink connectiviteitsdiensten beschikbaar, met tal van functies waarmee de bestuurder de auto kan bedienen via zijn smartphone en met de stem. De Bluelink-app geeft onder meer de actieradius van de Ioniq 5 weer, evenals de status van de batterij en de laadtijd als de auto is aangesloten op een (openbaar of particulier) laadpunt. Andere Bluelink-functies zijn onder meer Connected Routing en Last Mile Navigation.