De Belgische automobielfederatie Febiac heeft een analyse gemaakt van de autoverkopen in de eerste helft van 2024. De meest opvallende conclusie is dat een kwart (24,5 procent) van onze zuiderburen bij de aanschaf van een nieuwe personenwagen afgelopen halfjaar voor een elektrisch model koos.
In de eerste helft van 2024 werden 263.408 nieuwe personenwagens ingeschreven in België. Daarmee bevond de autoverkoop zich op vrijwel hetzelfde niveau als vorig jaar (-0,4 procent). Daarmee doet de Belgische markt het beter dan die van ons, want wij staan op een achterstand van 3,5 procent ten opzichte van het resultaat van de eerste 6 maanden van 2023. Toch zijn ook onze zuiderburen minder happig om een nieuwe auto aan te schaffen dan zeg 10 jaar geleden. Toen waren er in dezelfde periode gemiddeld 3,7 procent meer registraties.
In vergelijking met het eerste semester van 2023 was er afgelopen halfjaar dus sprake van een lichte (-0,4 procent) verkoopdaling in België, maar het aantal door particulieren ingeschreven auto’s steeg wel, namelijk met 7,6 procent. Zij zijn nu goed voor 38,8 procent van de totale markt. Het aantal registraties op naam van zakelijke klanten daalde. Veel bedrijven hadden met het oog op fiscale wijzigingen per 1 januari 2024 hun wagenpark al 2023 vernieuwd.
Belgen waren in het verleden minder happig om een elektrische personenwagen aan te schaffen, maar dat is sinds dit jaar veranderd. Met dank aan de zakelijke markt, want 34,4 procent van de leaserijders koos voor een emissievrij model. Particulieren zijn in België minder enthousiast over de elektrische auto. In dat segment bedraagt het marktaandeel van emissievrije personenwagens slechts 8,7 procent. Veruit de meeste Belgen (66,7 procent) die zelf de kosten van een auto moet ophoesten, kiest voor een benzinemodel. Voor de markt als geheel is dit 42,9 procent. PHEV modellen hadden een marktaandeel van 17,3 procent, HEV auto’s 9,2 procent en diesels 5,4 procent. Auto’s op gas of waterstof komen in het verkoopverhaal nauwelijks voor.
De liefde van particuliere Belgische autorijders voor dieselmodellen is volledig verdampt: dergelijke personenwagens hadden in de eerste jaarhelft nog maar een marktaandeel van 4,4 procent. In het zakelijke segment was het aandeel wat hoger, vandaar dat het landelijk gemiddelde toch nog op 5,4 procent uitkwam. Overigens is er voor wat betreft de omarming van de elektrische auto wel een groot verschil tussen Vlaanderen en Wallonië: Het Nederlandstalige deel van België was goed voor 77,7 procent van de verkopen in dit segment. Dat komt vooral doordat men in Vlaanderen als particulier gebruik kan maken van een aanschafsubsidie.
Dit verschil in aandrijfvorm tussen Vlaanderen en Wallonië werkt ook door in de merkvoorkeur: Nederlandstalige Belgen kochten in de eerste jaarhelft het vaakst een BMW. In Wallonië geeft men de voorkeur aan een Dacia. Voor heel België geldt eveneens dat BMW marktleider is met 10,2 procent van de taart.
Op modelniveau vertaalt zich dat in het feit dat de podiumplaatsen in België voor de BMW X1/iX1 (goud; 8.466 registraties en met afstand de favoriete zakelijk gereden auto), de Dacia Sandero (zilver; 8.056 registraties en de eerste keuze van particuliere rijders) en de Tesla Model Y (brons; 7.565 registraties). Daarna volgen de Citroën C3 (6.725), de Volvo XC40/EX40 (6.341), de Audi A3 (5.624), de Toyota Yaris (5.202), de Volkswagen Golf (4.877), de Audi Q4 e-Tron (4.642), de Tesla Model 3 (4.483), de Audi Q3 (4.324), de Peugeot 308 (4.066), de Renault Clio (3.732), de BMW 4-serie (3.493), de Hyundai Tucson (3.485), de Dacia Duster (3.405), de Toyota Corolla (3.381), de Kia Ceed (3.158), de Volvo EX30 (3.041) en de Volvo XC60 (2.868). Opvallend: Er staat geen enkele Mercedes in de top-20. In het dieselsegment (of wat daar nog van over is) gaat de Volkswagen Golf aan kop. Bij de zelf-oplaadbare hybride auto’s is het Toyota dat de klok slaat, terwijl op PHEV vlak de BMW X1 aan kop gaat.
De 5 populairste modellen in Vlaanderen waren in de eerste jaarhelft de BMW X1 (6.432 registraties), de Tesla Model Y (6.102), de Volvo XC40/EX40 (4.736), de Audi A3 (3.809) en de Citroën C3 (3.734). In de agglomeratie Brussel bestaat de top-5 uit de BMW X1 (1.294), de Volvo XC40/EX40 (1.148), de Audi Q4 e-Tron (980), de Audi A3 (943) en de Citroën C3 (940). De 5 populairste modellen in Wallonië waren in de eerste jaarhelft de Dacia Sandero (4.348 registraties), de Citroën C3 (2.051), de Dacia Duster (1.872), de Toyota Yaris (1.859) en de Renault Clio (1.618).