Vorige maand kon Autointernationaal.nl bij wijze van spreken al even in de kaarten kijken van de onderhandelende coalitiepartijen en toen werd op deze website de voorspelling gedaan dat er een streep gehaald zou gaan worden door rekeningrijden. Dat blijkt nu te kloppen: deze nieuwe vorm van wegenbelasting gaat toch niet door. Het besluit gaat de overheid veel geld kosten.
Er wordt al decennia gesproken over rekeningrijden. Het laatste kabinet-Rutte was eindelijk van plan het in te voeren, maar dat gaat nu niet door: de coalitiepartijen hebben ingestemd met een motie van de SP tegen de invoering van rekeningrijden.
Bij rekeningrijden wordt geen vast bedrag aan wegenbelasting gerekend, maar moeten automobilisten betalen naar gebruik. Dit plan is zoals gezegd al decennia oud, maar kwam weer op tafel mede omdat de inkomsten uit accijnzen op brandstof teruglopen. Reden is dat er minder wordt getankt als gevolg van de komst van elektrische auto’s. Op elektriciteit wordt weliswaar ook belasting geheven, maar die overheidsinkomsten zijn toch lager.
Rekeningrijden zou aanvankelijk vanaf 2030 worden ingevoerd. Maar het voorstel werd geparkeerd toen het laatste kabinet-Rutte viel. Nu, met Dick Schoof als premier, lijkt het plan niet meer uit de ijskast te komen. Het is oneerlijk Met name de coalitiepartijen BBB, NSC en PVV zijn van mening dat een kilometerheffing oneerlijk is omdat mensen buiten de Randstad dan harder geraakt worden.
Toch moet er een oplossing komen voor de wegvallende accijnsinkomsten, zo laat Hester Veltman, Tweede Kamer lid namens de VVD weten. Maar een manier om die dalende inkomsten op te vangen, is er nog niet. De belasting op elektriciteit is immers veel lager.