Mazda heeft tot nu toe de voor Europa bestemde elektrische auto, de MX-30, in eigen beheer geproduceerd. Maar voor toekomstige modellen is Changan de ontwikkeling- en productiepartner.
Mazda en Changan Auto hadden eerder gewerkt aan een elektrische sedan voor verkoop in China. De 2 bedrijven zijn het nu eens geworden over een wereldwijde samenwerking op het gebied van elektrische auto’s. Changan is daarmee officieel Mazda’s nieuwe Chinese onderzoeks- en ontwikkelingspartner geworden.
China zal als productiebasis dienen voor toekomstige elektrische auto’s die wereldwijd verkrijgbaar zullen zijn. Eén daarvan is de hier getoonde EZ-6. Deze sedan zal naar verwachting in 2025 in Europa debuteren. Toen de EZ-6 in april in Peking in première ging, was de 4,92 meter lange elektrische auto nog exclusief voor de Chinese markt gepland. De sedan wordt sinds juli geproduceerd door de joint venture Changan-Mazda in China.
Mazda is van plan om de EZ-6 in het najaar officieel als mondiaal model te introduceren en op de Chinese en Europese markten te introduceren. De actieradius zal maximaal 600 kilometer zijn. Om ervoor te zorgen dat de EZ-6 aantrekkelijk is voor autoklanten buiten China, waren medewerkers van Mazda’s Europese onderzoeks- en ontwikkelingscentrum betrokken bij het afstemmen en valideren van de EZ-6.
In China zijn er 2 versies: een 221 pk sterke uitvoering met 58,1 kWh accupakket en een variant met 262 pk en 80 kWh. Aldaar wordt de EZ-6 ook geleverd met range extender. Het is nog niet bekend of die versie ook naar Europa komt.