Canada voert vanaf oktober een importheffing van 100 procent in voor elektrische auto’s uit China. Het Noord Amerikaanse land volgt daarmee het voorbeeld van de Verenigde Staten dat eerder al een even hoge importbelasting introduceerde. De heffing geldt ook voor de auto’s die het Amerikaanse merk Tesla in Shanghai produceert.
In 2023 was het aantal elektrische auto’s dat vanuit China in de Canadese havenstad Vancouver werd ingevoerd bijna 5 keer hoger dan in het jaar daarvoor. Dat gebeurde nadat Tesla begon met het verschepen van haar Model 3 vanuit haar fabriek in Shanghai naar Canada. Voorheen werd deze elektrische auto vanuit Californië naar Canada geëxporteerd.
De Verenigde Staten verhoogde de importheffing van in China gemaakte elektrische auto’s in mei al naar 100 procent. De Europese Unie kwam niet veel later, namelijk in juli, met een extra invoerbelasting, maar koos ervoor om verschillende tarieven te hanteren die allemaal een stuk lager zijn. De bandbreedte is 9 tot 36,3 procent.
Premier Trudeau zei tegen de pers dat hij dit besluit heeft genomen om het Chinese beleid om te veel te produceren tegen te werken. Volgens de premier hanteert China “niet dezelfde spelregels” en probeert het land de Canadese markt te overspoelen met elektrische auto’s. Beide landen hebben al jaren een gespannen relatie. Canada heeft kritiek op de behandeling van de Oeigoeren door China. In Peking pikt men dat niet en als repercussie werd in 2021 een Canadees ter dood veroordeeld. Die werd beschuldigd van het smokkelen van drugs, maar kreeg nooit een eerlijk proces.
Zowel de Europese Unie als Canada en de Verenigde Staten willen dat China de lokale industrieën niet uit de markt drukt. Dat probeert het Aziatische land te doen door haar eigen industrie te steunen met oneerlijke subsidies. De Europese Commissie vindt dat daardoor de concurrentie niet langer eerlijk verloopt.
Trudeau verklaart dat Canada de extra importheffing invoert omdat China “zich niet aan dezelfde regels houdt”: “China heeft ervoor gekozen om zichzelf een oneerlijk voordeel te geven op de wereldmarkt”, aldus de premier in Halifax, Nova Scotia, tijdens een retraite van zijn kabinet.
Een vertegenwoordiger van de Canadese auto-industrie reageerde verheugd op het besluit van Trudeau en zei dit een goede beslissing te vinden. China heeft nog niet gereageerd op de Canadese aankondiging.