Voor het eerst in ruim 10 jaar tijd heeft Tesla minder auto’s verkocht dan het jaar ervoor. Ondanks een recordaantal van 495.570 stuks dat in het laatste kwartaal van 2024 op kenteken werd gezet, daalde de jaarafzet met 1,1 procent. De verkoopteller bleef steken op 1,79 miljoen exemplaren.
De tegenvallende verkoopcijfers komen door toegenomen concurrentie, vooral van het Chinese BYD. Die zit het Amerikaanse bedrijf op de hielen met een jaarverkoop van 1.764.992 auto’s. Tesla is kwetsbaar voor BYD omdat er afgelopen jaar op het personenwagenvlak geen nieuwe modellen zijn gelanceerd. Ook nam de vraag naar elektrische auto’s af. Tesla topman Elon Musk verwacht in 2025 wel weer een verkoopgroei te kunnen realiseren. Hij gaat uit van een plus van 20 tot 30 procent. Daar moet een goedkoper model voor zorgen.
Die instapper, die waarschijnlijk Model Q gaat heten, komt als geroepen, want Tesla leunt nu te veel op de Model 3 en de Model Y. Het recordaantal van 495.570 auto’s dat in het vierde kwartaal werd verkocht, is overigens minder dan waarop meerdere analisten gerekend hadden. Zij gingen uit van een afzet van meer dan 500.000 exemplaren. Ook de jaarverkoop van Tesla is lager dan waar analisten op gerekend hadden: 1,806 miljoen auto’s.
Wereldwijd is Tesla nog wel het merk dat de meeste elektrische auto’s weet te verkopen. Met de Model Q denkt Musk die positie vast te kunnen houden. Daarnaast zal de vernieuwde Model Y, die in het eerste kwartaal van 2025 debuteert, de verkopen een impuls kunnen geven. Maar de Model S en de Model X zijn het meest aan vervanging toe. Daarvan leverde Tesla in 2024 nog geen 100.000 exemplaren af.
Beleggers reageren teleurgesteld op de cijfers en geven het aandeel Tesla een lagere waardering. Zij voorzien dat het verdwijnen van Europese subsidies voor elektrische auto’s en de steeds groter wordende concurrentie zal resulteren in een verdere terugval in de verkopen. Ook het lage consumentenvertrouwen in China en de daarbij gepaarde mindere bestedingen spelen een rol.
Verder ontstaat er steeds meer gemor over de politieke activiteiten van Musk. Door zijn vrijage met politici in de rechts-extremistische hoek die het niet zo nauw nemen met democratische waarden, jaagt hij veel autoconsumenten tegen zich in het harnas. Er zijn ook wat mensen die geen Tesla meer willen kopen, omdat Musk wel heel duidelijk bij Trump op schoot is gekropen. Dat zit sommige mensen aan het denken.
In november daalde het aantal registraties van Tesla’s in Europa met 28,4 procent als gevolg van een concurrentiestrijd met Skoda, wiens Enyaq de Model Y onttroonde als best verkochte elektrische auto.