De occasionmarkt wordt overspoeld door auto’s van Tesla. Waar een flink aantal kopers van een nieuwe personenwagen momenteel gebukt gaan onder ‘Tesla-schaamte’, is dat op de markt voor tweedehands exemplaren zeker niet het geval. Uit gegevens van de Bovag blijkt juist dat het aanbod van Tesla’s groter dan ooit is. Ook de interesse is in vergelijking met vorig jaar toegenomen.
Het gevolg is dat er momenteel door Nederlandse autodealers welig gehandeld wordt in tweedehands Tesla’s. Ook tussen consumenten onderling is dat het geval. In totaal wisselden in januari 8.545 tweedehands Tesla’s van eigenaar. Dat aantal is een vervijfvoudiging ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar, toen slechts 1.707 exemplaren van eigenaar wisselden.
Volgens de Bovag zijn er meerdere oorzaken voor de enorme toename van de verkoop van tweedehands Tesla’s. Om te beginnen doen veel leasebedrijven exemplaren van de hand omdat leasecontracten zijn afgelopen. Het gaat daarbij om zó veel exemplaren dat de prijs onder druk staat. Het hangt dan van de koelbloedigheid van de betreffende autohandelaar af of hij uit paniek zijn voorraad tweedehands Tesla’s probeert door te verkopen of rustig afwacht tot er zich klanten melden. Onderling zijn er in januari tussen autobedrijven 3.649 gebruikte Tesla’s van eigenaar gewisseld. Een jaar eerder was dat aantal op slechts 734 stuks.
Daarnaast is volgens de Bovag de vraag naar Tesla’s duidelijk toegenomen. Dat kan zijn oorzaak hebben in het grotere aanbod (er valt meer te kiezen) of omdat met de lagere prijzen een nieuwe groep consumenten op de occasionmarkt kan worden aangeboord. Vorig jaar lag de gemiddelde prijs van een tweedehands Tesla op ongeveer 33.000 euro. Inmiddels is de gemiddelde prijs gedaald tot 21.000 euro, al zijn er ook veel exemplaren van de Model 3 te koop die voor rond de 16.000 euro worden aangeboden. Bij die auto’s is de kilometerstand echter wel relatief hoog.
Bij de platforms AutoTrack en Gaspedaal.nl nam de interesse in een tweedehands Tesla eind vorig jaar in rap tempo toe met een piek in de laatste week van 2024. Sindsdien is de interesse weer flink gedaald. Ten opzichte van januari 2024 werden afgelopen maand 42 procent minder auto’s door Tesla in Nederland op kenteken gezet. Dit beeld zien we ook bij de verkoop van nieuwe exemplaren. Die is in de eerste maand van dit jaar ingestort. Niet alleen in Nederland, maar ook in het Verenigd Koninkrijk (-18,2 procent), Frankrijk (-63 procent) en Spanje (-75 procent).