De Nissan Micra keert dit jaar terug als een elektrische hatchback die een tweeling is van de Renault 5. Hij is ontwikkeld met een focus op de Europese markt.
De vijfde generatie Micra is een van de 3 nieuwe elektrische auto’s die Nissan in de periode tot eind 2026 in Europa zal lanceren. De andere modellen zijn een vervolg op de Leaf en een elektrische Juke.
De eerste officiële afbeeldingen van de productieversie van de Micra laten zien dat deze veel van de designelementen behoudt die te zien waren op de conceptversie die in 2023 wordt getoond. Hoewel het ontwerp van de nieuwe Micra afkomstig is van het eigen Europese designcentrum van Nissan in Londen, zal de auto worden geproduceerd door alliantiepartner Renault in Douai, Frankrijk. Het model deelt zijn CMF-B EV-platform en overige techniek met de nieuwe 5 E-Tech.
De nieuwe Micra bevat designelementen van de K12 generatie van de modelreeks uit 2002. Die editie had ook ronde koplampen. Volgens de mondiale design chef van Nissan, Alfonso Albaisa, is de nieuwe Micra vanaf het begin samen met de Renault 5 E-Tech werd ontwikkeld. Hij beweert dat het de nauwste samenwerking was die hij ooit met het Franse bedrijf heeft gehad voor een ontwerpproject. Zijn studio in Londen werkte aan concepten voor een kleine auto en toen de deal met Renault werd gesloten, “kwam het gewoon goed uit, omdat we al ontwerpstudies hadden die speelden met ronde koplampen”. Albaisa vult aan: “Het mooie was dat we naar een schattig design keken, met ronde, puppy-achtige koplampen. In vergelijking is de Renault een beetje een bulldog. Wat ik zo leuk vind aan de Micra is dat hij een aantal aandoenlijke stylingelementen heeft, maar de carrosserie, de schouders en de banden zijn enorm. De motorkap van de Micra is groter dan die van de Renault. De 5 E-Tech heeft een minder bonkige voorzijde omdat dat beter past bij het origineel uit 1972. De vorige Micra had geen wig vorm en de voorkant van een auto is een mijnenveld om te herwerken, vanwege alle veiligheidsvoorzieningen, dus ik ben trots op mijn ingenieurs die een prachtig resultaat hebben behaald”.
Nissan heeft bevestigd dat de Micra wordt aangeboden met 40 kWh en 52 kWh batterij pakketten, waarbij de laatste een maximaal bereik van iets meer dan 400 kilometer mogelijk maakt. Het Japanse bedrijf heeft het vermogen van de elektromotor nog niet onthuld, maar we kunnen er van uit gaan dat die identiek is aan die van de Renault 5 E-Tech: 120 pk en 150 pk.
François Bailly, Nissan’s Europese product baas (binnenkort gaat hij die rol ook op mondiaal niveau op zich nemen), zegt dat de nieuwe Micra “groene mobiliteit maar ook emotie biedt”. Volgens hem is ‘Micra’ nog steeds een heel sterke naam in Europa. Bailly weigert te verklappen wat de richtprijs voor de nieuwe Micra is, maar vertelt dat dit model “onze nieuwe instapper” zal zijn. Hij voegt er aan toe: “Wat de vraag naar elektrische auto’s op dit moment beperkt, is betaalbaarheid. De transactieprijs is vaak niet aantrekkelijk genoeg. We moeten terug auto’s die mensen zich kunnen veroorloven, en daar komt de Micra om de hoek kijken”.