Omdat de Ford Explorer en Capri geen kofferbak (frunk) aan de voorkant hebben (maar de Puma Gen-E en Mustang Mach-E wel), kunnen ze nu worden voorzien met een kleine (16 liter) ‘hoedenplank’ als aanvulling op de bagageruimte achterin. De winst qua kofferbakcapaciteit lijkt gering, maar het loont de moeite.
Voor 150 euro is het mogelijk om een kleine, 16 liter grote frunk aan de voorzijde van de Ford Explorer en Capri te laten monteren. Sinds de komst van een nieuwe generatie elektrische auto’s is het gebruikelijk geworden om naast de laadruimte achterin ook een kleine kofferbak voorin te hebben: de grootte van de elektromotoren, of deze nu voor- of achterin zijn geplaatst, zorgt er vaak voor dat er wat ruimte tussen de stuurwielen ontstaat.
Net als zijn neven de Volkswagen ID.4 / ID.5 en Skoda Enyaq (Coupé) missen de recente Ford Explorer en Capri een dergelijke frunk. Ze zijn simpelweg niet met dit element in hun specificaties ontworpen. Nu heeft Ford besloten die ‘misser’ te corrigeren. De fabrikant met het blauwe ovaalvormige merklogo presenteert namelijk een nieuw accessoire voor zijn 2 middenklasse elektrische SUV’s: een opvangbak voor onder de motorkap met een inhoud van 16 liter, die met een net kan worden afgedekt.
Je kunt er uiteraard geen koffers op meenemen, maar het is wel voldoende om bijvoorbeeld oplaadkabels of andere kleine spullen in op te bergen. Hoeveel kost het om deze accessoire bij de Ford dealer te laten installeren? 150 euro. Voor zover ik weet is dit de eerste keer dat een autofabrikant aanbiedt om de kofferbakruimte met een opvangbak uit te breiden. Al zijn er externe bedrijven die soortgelijke oplossingen aanbieden, bijvoorbeeld voor de Volkswagen ID.4 en ID.5.
