MG is van plan om 2 fabrieken in Europa te bouwen; de eerste steen zal komende zomer al worden gelegd. Doel is om over minder dan 2 jaar op het Oude Continent 100.000 MG’s te produceren. Komende zomer wordt bekend in welk land de eerste Europese fabriek komt.
Het Chinese merk, dat eigendom is van de gigant SAIC, zal deze zomer de locatie van zijn eerste productielocatie in Europa onthullen. MG geeft blijkbaar de voorkeur aan een geheel nieuwe locatie boven de renovatie van een bestaande fabriek. Verwachting is dat er op termijn 100.000 auto’s per jaar geproduceerd worden. Het eerste exemplaar zou binnen 12 tot 16 maanden na de officiële aankondiging van de band moeten rollen.
En dat is nog niet alles, want er is een tweede locatie gepland met een gelijkwaardige capaciteit. Hoewel Turkije een serieuze mogelijkheid blijft, heeft nog geen enkel land informatie gelekt. Naar verluidt heeft de Chinese overheid binnenlandse autofabrikanten gewaarschuwd tegen investeringen in Europese landen die vóór importheffingen hebben gestemd. Duitsland, Hongarije, Slowakije en Slovenië, die tegen de motie stemden, zouden wél een MG-fabriek kunnen huisvesten.
De door Europa geheven invoerrechten brengen uiteraard verandering in de situatie. Het hoogste tarief, dat precies op MG van toepassing is, bedraagt 35,3 procent. Daarbij moet nog de eerder ingevoerde belasting van 10 procent worden opgeteld. BYD wachtte de sancties niet af om te overwegen zich op Europees niveau te vestigen. Zo zal de toekomstige fabriek in Hongarije naar verwachting 300.000 eenheden per jaar produceren, terwijl een tweede locatie, ditmaal in Turkije, in 2026 zal worden geopend met een capaciteit van 200.000 auto’s per jaar.
Het wordt voor BYD en MG overigens nog een hele kluif om de geplande productiecapaciteit verkoop technisch te benutten. Zo leverde BYD vorig jaar slechts 3.207 auto’s in Nederland af en daalden de verkopen van MG in dezelfde periode fors, maar 31.567 exemplaren.