Meer dan een jaar nadat het eind 2023 het prototype van de nieuwe Prelude introduceerde, heeft Honda officieel de eerste interieurfoto’s onthuld. Dat gebeurde tijdens een speciaal evenement in Japan. De aankomende hybride coupé zal ergens eind 2025 in Japan, Europa en Noord-Amerika worden gelanceerd en dient als een sportiever, 3-deurs alternatief voor de Civic.
Zoals blijkt uit beeldmateriaal van eerdere prototypes, leent de Prelude verschillende interieurcomponenten van zijn platformgenoten, de Civic en de Acura Integra, maar hij heeft ook een paar geheel eigen designdetails.
Het dashboard, dat een vergelijkbaar digitaal instrumentenpaneel bevat als de Civic Type R, krijgt een strakkere, modernere look. De middenconsole is hoger dan die van de Civic en vervangt de traditionele automatische versnellingspook door een set rijbedieningen. Een speciale “S+ Shift”-modusknop zit vooraan en in het midden, Die simuleert zowel geluidseffecten als koppel mapping voor de versnellingen (ne), die bedoeld zijn om het rijden wat meer ‘emotie’ te geven.
Het digitale instrumentenpaneel, het zwevende infotainmentscherm en de indeling van de klimaatregeling zullen Civic-rijders bekend voorkomen, hoewel de klimaatroosters meer op die van de Integra lijken. Grotere deurpanelen met armsteunen in coupéstijl en voorstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en opvallende versteviging geven het interieur van de Prelude een sportiever, meer op maat gemaakt gevoel. De ruimte op de achterbank lijkt krap, zoals verwacht, maar de achterklep in hatchback stijl opent naar een royale bagageruimte.
Verschillende stoelen voor bestuurder en voorpassagier
Een uniek kenmerk van de Prelude is dat de bestuurder en passagier niet dezelfde stoelen krijgen. Honda zegt dat de bestuurdersstoel is gebouwd voor ondersteuning, waarbij de nadruk ligt op zijdelingse grip tijdens een pittiger rijgedrag. Ondertussen is de passagiersstoel ontworpen voor comfort, met zachtere contouren en een andere vulling. Honda besteedde ook aandacht aan het in- en uitstappen: de dorpels zijn afgewerkt met een zacht aanvoelend materiaal en de deuren zijn zo gevormd dat je voeten er niet tegenaan stoten als je instapt.
In ieder geval in prototypevorm is het interieur afgewerkt in een wit en marineblauw kleurenschema. De voorstoelen zijn gedeeltelijk bekleed met een retro-geïnspireerde pied-de-poulestof, die een vintage gevoel biedt naast leren accenten. De achterbank is daarentegen volledig in het zwart afgewerkt, waarschijnlijk een praktische zet, gezien het beperkte gebruik.
Strakker chassis, hybride kracht
De nieuwe Prelude is gebaseerd op een bijgewerkte versie van de architectuur van de Civic. Honda heeft de wielbasis verkort, de spoorbreedte vergroot en het onderstel stijverv gemaakt, terwijl het totale gewicht is verlaagd. De afstelling van de besturing en ophanging is ook aangepast om te passen bij de positionering als een dynamischere coupé in GT-stijl.
De Prelude wordt aangedreven door een zelf-opladend hybride systeem dat is gebouwd rond een nieuw ontwikkelde 2,0 liter 4 cilinder turbomotor, gecombineerd met 2 elektromotoren. Deze opstelling drijft de voorwielen aan en bootst versnellingswisselingen na via software, maar er is geen sprake van een echte mechanische transmissie.
Het bijna-productieprototype maakte zijn publieke verschijning op een F1-thema-evenement in Tokio, genaamd ‘Red Bull Showrun x Powered by Honda’, waar het diende als paradevoertuig. Het werd vergezeld door het nieuwste Honda 0 Series SUV-conceptstudie, dat eerder dit jaar voor het eerst debuteerde op de CES. Beide voertuigen werden bestuurd door leden van het Oracle Red Bull Racing F1-team.