De autoverkoop in Europa is in maart met 2,8 procent gestegen naar 1.331.132 exemplaren. Vooral stekker hybride modellen en volledig elektrische auto’s waren in trek, evenals het repertoire van Chinese merken. De Renault Groep, waartoe ook Dacia behoort, deed het eveneens goed.
De gestegen populariteit van Chinese auto’s in Europa is vooral te danken aan stekker hybride modellen. Autofabrikanten uit China hebben hun aanbod in het PHEV segment aanzienlijk vergroot als reactie op de door de Europese Unie ingevoerde importheffing op volledig elektrische auto’s. Van Chinese stekker hybride modellen werden in maart maar liefst 78 procent meer exemplaren verkocht in Europa. De grootste speler blijft MG dat in maart 37.499 auto’s op kenteken wist te zetten (+49 procent).
Bij de Europese autofabrikanten kende de Renault Groep met het hoofdmerk én Dacia een goede maand. De verkoop nam namelijk met 14 procent toe. De Volkswagen Groep, al geruime tijd Europa’s grootste speler, wist 11 procent te plussen. Waar winnaars zijn, zijn ook altijd verliezers. Afgelopen maand waren dat Tesla (-26 procent), Mercedes (-8,5 procent) en Toyota (-7,5 procent). Stellantis wist 5,9 procent minder klanten te trekken.
De Peugeot 208 was in maart het populairste model, op korte afstand gevolgd door de Dacia Sandero. Dat model ging in de eerste 2 maanden van het jaar nog aan kop.
Er werden vorige maand zoals gezegd aanzienlijk meer (+24 procent) elektrische auto’s verkocht, namelijk 222.340 exemplaren. Het marktaandeel steeg naar bijna 17 procent. De Europese Commissie heeft de lat echter bij 20 à 25 procent gelegd, dus er is nog werk aan de winkel voor de branche om aan die norm te voldoen. Toch: in 2024 bedroeg het marktaandeel van elektrische auto’s nog maar 14 procent. Er is dus wel degelijk sprake van een stijgende lijn. De verkoop van plug-in hybride auto’s nam met 20 procent toe naar 106.558 stuks. Het aantal kentekenregistraties van personenwagens met alleen een benzinemotor daalde met 6,7 procent.
Het gaat om voorlopige cijfers van Dataforce, gebaseerd op 93 procent van de autoverkoop in de Europese Unie, IJsland, Noorwegen, het Verenigd Koninkrijk en Zwitserland. Voor het eerste kwartaal van het jaar is het saldo, ondanks de plus van maart, 0,3 procent negatief. D teller stond op 31 maart op 3.298.890 registraties en dat zijn er afgerond 10.000 exemplaren minder dan het saldo van het eerste kwartaal van 2024.