Renault onthult de Vision 4Rescue: een conceptstudie voor een reddingvoertuig boordevol technologie om sneller en preciezer te reageren tijdens reddingsmissies.
Wanneer de 4Rescue een stoplicht nadert, ziet hij er zeker indrukwekkend uit. Met zijn robuuste uiterlijk, zijn Combustion Red lakwerk met blauwe accenten (geïnspireerd op vlammen), zijn fluorescerende letters en zijn dakkoffer blijft deze Renault niet onopgemerkt. Gebaseerd op het platform van de 4 E-Tech, herinterpreteert dit voertuig de basisprincipes van noodhulp. Hij is ontworpen met en voor brandweerlieden, en beschikt het over alle nieuwste technologische snufjes.
Net als de Renault 4 Savane 4×4 Concept showauto profiteert de Vision 4Rescue van permanent beschikbare vierwielaandrijving dankzij de toevoeging van een tweede elektromotor op de achteras. De bodemvrijheid is met 15 mm verhoogd en de spoorbreedte met 30 mm verbreed. Gemonteerd op speciale 16-inch velgen met grote 225/70 Continental Cross Contact-banden, is hij geschikt voor offroad rijden. De versterkte bumpers, met 3D-geprinte elementen, dragen het woord PinPon; een verwijzing naar Franse noodhulpvoertuigen. Renault heeft echter geen details vrijgegeven over de motorspecificaties van de auto, noch over het gewicht.
Het dashboard is vergelijkbaar met dat van de R4 E-Tech, maar beschikt over specifieke functies. Een magnetische handgreep vóór de passagiersstoel maakt het mogelijk om portofoons te bevestigen of om je vast te houden op ruw terrein.
De gloeiend rode versnellingspook, valt beter op ten opzichte van de andere dashboardinstrumenten. En de stoelen, bekleed met gerecyclede stof van brandwerende overalls en voorzien van het ‘Sapeurs Pompiers’ logo, combineren duurzaamheid en functionaliteit.
De achterbank kan worden omgebouwd tot opbergruimte, terwijl de kofferbak 2 schuifladen herbergt, waarvan één is uitgerust met een inductie dock voor het opladen van smartphones en tablets. De uitschuifbare hoedenplank biedt plek aan 2 schermen die verbonden zijn met een boordcomputer.
Hiermee kan men een drone besturen, luchtbeelden analyseren en de ontvangen gegevens opslaan. Al men al kan de uitschuifbare hoedenplank zo worden getransformeerd tot een waar mobiel commandocentrum. De brede achterklep en lage dorpel zorgen voor gemakkelijke toegang, zelfs in noodsituaties.
Er is sprake van een echte digitale hub: het hybride netwerk combineert verschillende communicatietechnologieën (5G, wifi mesh) en garandeert continue connectiviteit, zelfs in tunnels.
Dankzij V2X-technologie kan de auto communiceren met de omgeving: straatmeubilair, verkeerslichten en zelfs connected objecten kunnen vanuit de auto worden bediend. Het kan ook waarschuwingen naar burgers sturen, slachtoffers lokaliseren of de verspreiding van rook en brand analyseren via ingebouwde AI om evacuaties te anticiperen. De dakkoffer dient als startbaan voor drones.
Voor Sandeep Bhambra, directeur Concept Cars en Advanced Design bij Renault, is de Vision 4Rescue niet zomaar een ontwerpstudie: “Het is een geavanceerd interventie-instrument, energie-autonoom, robuust en diepgeworteld in de realiteit”. Renault heeft echter geen plannen om dit voertuig op grotere schaal te gaan produceren.
