Er is een einde gekomen aan de jarenlange daling van de CO2-uitstoot van nieuwe auto’s in Europa.
Vorig jaar stootten nieuwe personenwagens gemiddeld 106,8 gram CO2 per kilometer uit, zo blijkt uit voorlopige cijfers van het Europees Milieuagentschap (EEA). In 2023 bedroeg de emissie van in de Europese Unie, Noorwegen en IJsland verkochte auto’s gemiddeld 106,4 gram.
Tussen 2019 en 2023 daalde de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe auto’s met 28 procent. Dat was volgens het EEA voor het grootste deel te danken aan de groei van het elektrische wagenpark in de Europese Unie, Noorwegen en IJsland. Het marktaandeel van emissievrije personenwagens groeide in die periode tot bijna 24 procent.
Nederland was vorig jaar volgens voorlopige het EEA een van de koplopers qua schone nieuwe auto’s met een uitstoot van gemiddeld 65,3 gram CO2 per kilometer. Alleen Noorwegen, Zweden, Denemarken en Finland deden het beter.
Het Europees Parlement heeft eerder dit jaar ingestemd met een plan van Commissievoorzitter Ursula von der Leyen om de CO2-regels voor auto-industrie te versoepelen. Fabrikanten krijgen tot 2027 de tijd om de gemiddelde CO2-uitstoot over de periode 2025 t/m 2027 onder de opgestelde uitstootnorm te brengen. Deze norm is per fabrikant verschillend en wordt berekend op basis van het gemiddelde gewicht van nieuw verkochte voertuigen. Als fabrikanten in 2027 niet aan de gestelde norm voldoen, volgen er boetes. Eind mei stemde ook de Raad van de Europese Unie in met het plan.