Televisiecommercials zijn niet goedkoop. Daarom is het tempo waarin de kijker / luisteraar van informatie wordt voorzien vaak hoog. Tijd is geld. En dus kunnen adverteerders het beste een ADHD figuur de tekst laten uitspreken.
Zo niet bij Opel. Die maakt momenteel reclame voor de Frontera maar tijdens de commercial vallen regelmatig stiltes. Alsof Opel eigenlijk totaal geen idee heeft hoe zij dit model moet aanprijzen. Dat is op zich ook wel weer begrijpelijk want de Frontera werd door Stellantis bij haar Duitse dochter door de strot geduwd.
De insteek van Stellantis was: interne concurrentie tussen Citroën en Peugeot voorkomen. Dus het laatste merk mocht een beetje premium worden (op het niveau van Volkswagen) terwijl Citroën zich zou moeten richten op de Francofiele prijskoper. Niks premium, maar gewoon Aldi-achtige stuntprijzen. Dat Stellantis hierin doorgeschoten is, bewijzen de tegenvallende verkoopresultaten van de nieuwe C3. Het oude model wist klanten met smaak te bekoren, maar de compacte Citroën heeft al zijn glans verloren. Wat ooit een luxepaard was, is nu een werkpaard.
Ook de C3 Aircross moest vooral goedkoop zijn. Dat kan alleen als de ontwikkelingskosten met een ander merk van Stellantis gedeeld kunnen worden. Opel was de lul. Of die zijn opvolger van de Crossland, een ietwat saaie, maar keurig verzorgde auto, wilde gaan baseren op een budgetontwerp van Citroën. Daar had de toenmalige merk chef helemaal geen zin in, maar met kritiek gaat Stellantis net zo om als het Kremlin: je valt nog net niet uit het raam, maar je wordt wel ontslagen.
En dus zit Opel nu in zijn maag met de Frontera. Hoeveel leuker had dit model kunnen zijn als het een échte Opel was geweest: vlot gelijnd, bovengemiddeld goed presterend en qua uitstraling allesbehalve budget. Betekent dit dat de Frontera bij Opel een vreemde eend in de bijt is? Ach, kijk eens goed naar de nieuwe Grandland. Eveneens een totaal emotieloos ontwerp.
Antwoorden voor de toekomst zijn vaak in het verleden te vinden. Als Stellantis tijdens de autogeschiedenisles goed had opgelet, dan wist zij dat Opel zich half jaren-60 succesvol van haar ‘boeren’ imago heeft weten te ontdoen door sexy, sportieve, moderne, begerenswaardige modellen te lanceren (Commodore, GT, Kadett Rallye). Auto’s die met name het hart van Duitse autoconsumenten sneller deden kloppen.
Denk jij dat de Frontera daartoe in staat is? Nee, zelfs de importeur is met stomheid geslagen dat zo’n misbaksel het Opel logo opgespeld heeft gekregen …