Ford schrapt begin volgend jaar ongeveer 1.000 banen in de fabriek in de Duitse stad Keulen. De Amerikaanse autofabrikant heeft moeite met het vinden van kopers voor haar elektrische modellen Explorer en Capri die aldaar van de band rollen.
Om de voorraad onverkochte exemplaren van de Explorer en Capri niet te veel te laten oplopen, schakelt de fabriek in Keulen over van 2 ploegendiensten naar 1 enkele ploegendienst per dag, zo meldt Ford. Ford heeft al een paar keer de prijs van het elektrische model duo verlaagd, maar die ingreep heeft niet geresulteerd in een significante vraagstijging.
Het bedrijf kondigde al eerder aan dat er grote bezuinigingen zouden komen. In Europa zullen eind 2027 zo’n 3.800 banen verdwijnen, zo maakte Ford eind 2024 bekend. 2.900 van die banen verdwijnen bij het Duitse hoofdkantoor. Het betekent dat ongeveer 1 op de 4 banen in Keulen gesaneerd worden. In het Verenigd Koninkrijk verdwijnen 800 banen en in andere Europese landen in totaal nog eens 300. In heel Europa verdwijnt bij Ford ongeveer 1 op de 7 banen.
Ford ziet haar verkopen Europa sterk teruglopen en heeft moeite met omschakeling naar elektrische auto’s. Het te vroeg saneren van de Fiesta is daar echter mede oorzaak van. Ford weigert echter in de spiegel te kijken en bekritiseerd alleen de Europese Commissie omdat het beleid te onduidelijk zou zijn. Overigens zijn hybride modellen en volledig elektrische auto’s in Europa juist wél in trek. Maar Ford weet daar met de Explorer en Capri niet voldoende van te profiteren.