Niet alleen elektrische auto’s kunnen vlam vatten. Ook benzinemodellen worden soms teruggeroepen wegens brandgevaar. Dat is nu het geval bij de ‘usual suspect’ op dit vlak, Stellantis.
In totaal gaat het om meer dan 750.000 auto’s die terug moeten naar de dealer wegens brandgevaar. Daarvan rijden er een 14.781 stuks in Nederland rond. In België, waar Stellantis een groter marktaandeel heeft, gaat het om afgerond 18.500 auto’s.
Het gaat om de benzineleiding tussen de hogedrukpomp en de rail. De moeren die de hogedruk leiding op zijn plaats moeten houden, kunnen incidenteel loskomen door trillingen tijdens het rijden. Als dat gebeurt, dan kunnen er benzinedampen ontsnappen. De bestuurder zal dan letterlijk en figuurlijk nog geen onraad ruiken. Hij zal pas merken dat er iets mis is als er sprake is van een lekkage en hij een verhoogd benzineverbruik constateert. Daarna kan er een waarschuwingslampje gaan branden. Dit betekent dat er sprake is van brandgevaar.
Voor zover bekend is het een voorzorgsmaatregel. Er zijn nog geen ongevallen geweest met brandende auto’s van Stellantis door dit probleem. Met een terugroepactie wil het autoconcern eventuele calamiteiten voor zijn. In totaal worden hierdoor 8 merken getroffen: Opel, Peugeot, Citroën, DS, Alfa Romeo, Lancia, Fiat en Jeep.
Het gaat om auto’s die zijn geproduceerd tussen januari 2023 en mei 2025. De terugroepactie heeft betrekking op de volgende modellen:
Alfa Romeo Junior, geproduceerd tussen 11/07/2024 en 22/04/2025
Citroën C5 Aircross, geproduceerd tussen 01/01/2023 en 22/04/2025
Citroën C3 Aircross, geproduceerd tussen 15/03/2024 en 23/04/2025
Citroën C4X, geproduceerd tussen 19/02/2024 en 20/05/2025
Citroën C5X, geproduceerd tussen 27/10/2022 en 13/05/2025
Citroën C4, geproduceerd tussen 4/10/2023 en 23/04/2025
Citroën C3, geproduceerd tussen 4/03/2024 en 23/04/2025
Opel Grandland, geproduceerd tussen 21/03/2024 en 24/04/2025
Opel Astra, geproduceerd tussen 02/01/2024 en 23/04/2025
Opel Corsa, geproduceerd tussen 21/02/2023 en 22/04/2025
Opel Mokka, geproduceerd tussen 4/11/2022 en 17/04/2025
Opel Grandland X, geproduceerd tussen 4/02/2023 en 8/11/2024
Peugeot 208, geproduceerd tussen 11/04/2023 en 22/04/2025
Peugeot 308, geproduceerd tussen 02/04/2024 en 17/04/2025
Peugeot 408, geproduceerd tussen 02/04/2024 en 17/04/2025
Peugeot 3008, geproduceerd tussen 26/10/2022 en 22/04/2025
Peugeot 2008, geproduceerd tussen 04/04/2024 en 22/04/2025
Peugeot 5008, geproduceerd tussen 7/11/2022 en 22/04/2025
Jeep Avenger, geproduceerd tussen 16/01/2024 en 17/05/2025
Fiat Grande Panda, geproduceerd tussen 28/02/2025 en 28/04/2025
Fiat 600, geproduceerd tussen 9/02/2024 en 17/052025
De motor van de teruggeroepen auto’s zal worden gecontroleerd op dit euvel. Dat wil zeggen dat de moeren en schroeven opnieuw worden bevestigd en er dubbel gecheckt wordt of het goed vast zit. De reparatie is gratis voor alle eigenaren en duurt maximaal 30 minuten. Er hoeven geen onderdelen vervangen te worden. Bezitters van een Stellantis model dat gecontroleerd moet worden hebben inmiddels een brief gekregen met het verzoek een afspraak te maken met de dealer. Tot de controlewerkzaamheden kan er gewoon worden doorgereden.
Stellantis heeft inmiddels veel ervaring met terugroepacties. Het bekendst zijn die vanwege de 1,2 liter 3 cilinder PureTech motor waarvan de distributieriem door het oliebad loopt. Dat blijkt bij nader inzien toch niet zo’n goed idee te zijn want er ontstaat daardoor een verhoogde kans op slijtage. Stellantis heeft ook auto’s moeten terugroepen vanwege voortijdige slijtage van de nokkenasketting van de 1.5 HDi dieselmotor, vanwege het AdBlue systeem, vanwege spontaan ontploffende Takata airbags en vanwege een niet goed functionerende boordlader van diverse elektrische modellen.