Tesla heeft de langverwachte, uitgeklede versie van de Model Y genaamd Standard gepresenteerd.
Met de Standard versie wapent Tesla zich tegen de verwachte vraagdaling naar elektrische auto’s op de thuismarkt (omdat daar per 1 oktober een verleidelijk belastingvoordeel is komen te vervallen) en tegen de oprukkende concurrentie, niet in de laatste plaats uit China. De rivalen proberen allemaal onder de basisprijs van 45.990 euro voor de huidige Model Y-instapper te duiken.
De Tesla Model Y Standard is uiterlijk herkenbaar aan het feit dat hij geen lichtbalk in zijn neuspartij heeft. Op de betreffende plek zitten nu de koplampen. Op hun oude locatie bevindt zich nu een extra stuk bumper. Deze uiterlijke wijziging heeft overigens een praktisch voordeel: het front is hierdoor iets gladder geworden, waardoor de Model Y minder wind vangt en dus efficiënter met stroom omspringt.
Bij de Tesla Model Y Standard is ook aan de achterkant de lichtbalk verdwenen. In plaats daarvan monteert Tesla een zwart stuk plastic. De Model Y Standard is voorzien van de kleinere 18 inch velgen (wel met aerodynamische deksels) en qua carrosseriekleur zijn er slechts 3 opties: zilver (geen meerprijs), parelmoer-wit (1.000 euro extra) en Diamond Black (1.500 euro extra).
De Model Y Standard heeft een iets kleinere accu (69 kWh), maar daarmee kan je toch nog 516 kilometer ver komen. Het motorvermogen is ook wat lager dan bij de huidige instapper van de modelreeks. Daardoor neemt vanuit stilstand accelereren naar 100 km/u geen 5,9 seconden in beslag, maar 6,8 seconden.
Het interieur van de Model Y Standard moet het doen met een kleinere middenconsole. Daardoor lijkt de armsteun nu optisch te zweven. Daarvoor bevindt zich een grote opbergbak. Het meubilair van de Standard versie is bekleed met een combinatie van half vegan-leer en half stof. Ook missen zij de fysieke knoppen om ze te bedienen: verstellen kan alleen via het scherm. Voorin zijn de zetels niet geventileerd, maar wel verwarmd.
Achterin ontbreekt ook die comfortvoorziening. De passagiers aldaar krijgen geen display maar handmatig verstelbare luchtroosters. De normaliter elektrisch bedienbare spiegels moeten op de Model Y Standard met de hand worden ingeklapt.
Het stuur is niet elektrisch verstelbaar. De krijgt 7 in plaats van 15 speakers, een ander interieurfilter (geen HEPA), geen glazen dak, geen sfeerverlichting, een kleinere kofferbak én een kleinere frunk. Kortom: allemaal kleine besparingen die bij elkaar opgeteld er voor zorgen dat de huidige instapvariant zijn meerprijs nog steeds waard is. de upgrade naar een iets hoger geplaatste Y nog wel de moeite waard maken. In dit kader levert Tesla de Model Y Standard bovendien zonder Autosteer, maar wel met adaptieve cruise control. Het centrale scherm is identiek en draait op dezelfde software als de duurdere versies van de modelreeks.
Het is nog niet bekend of Tesla de nieuwe Standard versie ook in Nederland gaat leveren. Als dat wel het geval is, dan moet rekening worden gehouden met 41.490 euro. Tesla maakt vrijdag de prijs bekend.