Jaren geleden kondigde Tesla-CEO Elon Musk plannen aan om zijn autofabriek in Grünheide om te vormen tot ’s werelds grootste batterijfabriek. Momenteel produceert de fabriek componenten voor batterijcellen, maar binnenkort zal zij veel meer kunnen.
De Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s Tesla wil de weg vrijmaken voor de productie van complete batterijcellen in Duitsland. Tesla heeft dit vandaag bekendgemaakt. De fabriek in Grünheide, vlakbij Berlijn, zal vanaf 2027 een productiecapaciteit hebben van maximaal 8 gigawatt-uur aan accucellen per jaar. Momenteel worden in Brandenburg alleen de componenten geproduceerd; de cellen zelf worden in de VS gefabriceerd en vervolgens naar Duitsland verscheept.
1 gigawatt-uur is gelijk aan 1.000.000 kWh. Een Tesla Model Y Standard verbruikt ongeveer 13 kWh per 100 kilometer.
“Als de randvoorwaarden gunstig zijn, zal de gehele waardeketen van de accu in de toekomst ook in Grünheide plaatsvinden”, aldus een woordvoerder van het bedrijf. Dit betreft het complete accupakket.
In de internationale concurrentie met China en de VS is het momenteel nauwelijks mogelijk om in Europa economisch rendabel accucellen te produceren. Europa loopt tot nu toe met name achter op Azië wat betreft de productie van accucellen voor elektrische auto’s.
Tesla’s doel: “Alles, van batterijcellen tot voertuigen, zal op één locatie worden geproduceerd”, zo kondigde de woordvoerder van het bedrijf aan. “Dit is uniek in Europa en versterkt tevens de veerkracht (lees: weerstand) van onze toeleveringsketens.
Tesla is van plan honderden miljoenen euro’s te investeren in de productie van batterijcellen: “In totaal investeren we bijna een miljard euro in de cellenfabriek”. Hierdoor kan de reeds gebouwde batterijfabriek ook de cellen produceren. Dit was vanaf het begin de bedoeling.
De Tesla-fabriek in Grünheide, de enige fabriek voor elektrische auto’s van het bedrijf in Europa, produceert al sinds de opening in 2022 elektrische voertuigen. Musk kondigde in 2020 aan dat hij van de fabriek nabij Berlijn de grootste batterijfabriek ter wereld wilde maken.
Enorme subsidies in de VS
In de VS zorgde de inflatiebestrijdingswet, met de bijbehorende enorme investeringen, ervoor dat Tesla de batterijproductie in de fabriek in Austin, Texas, sneller opschaalde. Daardoor werden er in Grünheide geen complete batterijcellen meer geproduceerd.
Ook andere bedrijven investeren: de Duitse autofabrikant VW bouwt batterijcel fabrieken in Salzgitter, Spanje, en Canada. In Salzgitter worden nu al cellen geproduceerd die geschikt zijn voor massaproductie.