Het moet een vreemde gewaarwording zijn geweest voor de Denen toen eerder deze week de Europese Commissie besloot om vanaf 2035 de verkoop van auto’s met een verbrandingsmotor niet helemaal te verbieden. “Huh, bestaan die nog?”
Van de nieuwe auto’s die de Denen in oktober kochten, was 70,6 procent volledig elektrisch. Inmiddels is 17,5 procent van het Deense wagenpark emissievrij. Daarmee bezet Denemarken de tweede plek bij de wedstrijd welk Europees land haar wagenpark het snelst weet te vergroenen. Met afstand aan kop gaat Noorwegen met een verkoopaandeel van 97,4 procent voor elektrische auto’s in oktober en 31 procent aandeel van dit type personenwagens in het totale wagenpark.
Hebben Denen een groener hart dan wij? Dat is niet onderzocht, maar feit is dat de Volkswagen Golf 1.5 TSI Life vanwege belastingmaatregelen 51.539 euro kost terwijl de ID.3 verkrijgbaar is vanaf 33.500 euro. Kijk, dan wil je wel elektrisch rijden. Bij ons kost de Golf 1.5 TSI Life 39.490 euro terwijl de simpelste ID.3 (de gelimiteerd beschikbare instapper buiten beschouwing latend) 34.990 euro kost. Geen 18.000 euro prijsverschil maar 4.500 euro. Voor particuliere rijders in Nederland is het daardoor verleidelijk om voor de Golf te gaan.