Het recyclen van prototypes is niet voor alle autofabrikanten even belangrijk. Het bewijs voor deze stelling wordt geleverd door Lotus, dat zijn elektrische SUV modellen Emeya en Eletre zomaar op een parkeerplaats in China heeft opgestapeld.
Op het internet zijn hartverscheurende video’s te zien van exemplaren van in perfecte staat verkerende exemplaren van de Mercedes S-klasse die worden gesloopt. De reden? Het zijn oude ontwikkelingsprototypes die absoluut niet de weg op mogen zodra het uiteindelijke productiemodel is onthuld. Bij Lotus lijkt het probleem van het prototypes minder urgent te zijn.
De beelden tonen een parkeerplaats vlakbij Wuhan in China, waarop elektrische prototypes van Lotus staan. De auto’s zijn voorzien van stickers die typisch zijn voor gecamoufleerde prototypes. Lotus heeft alle prototypes achteloos op de parkeerplaats opgestapeld. Het gaat om exemplaren van de Emeya en de Eletre.
Internetgebruikers melden ook de aanwezigheid van voertuigen met het Zeekr logo op de parkeerplaats. Dat is geen toeval: Lotus en Zeekr maken deel uit van dezelfde Chinese autogroep, Geely. Die zit waarschijnlijk achter deze nogal slordige opslag.
Bij Mercedes zit premium kwaliteit en oog voor detail in de vezels van elk model. Bij Geely zijn de auto’s van de als ‘premium’ gepositioneerde merken Lotus en Zeekr slechts wegwerpartikelen waarmee achteloos omgesprongen kan worden. Betekent dit dat consumenten die een elektrische Lotus of Zeekr bestellen vooral gebakken lucht kopen?