Binnen anderhalf jaar komt Hyundai met maar liefst 5 volledig nieuwe auto’s. Daarbij richt het Koreaanse automerk zich op hybride en elektrische aandrijving.
Het gaat concreet om de Ioniq 3, de nieuwe i20, de nieuwe Bayon, de nieuwe Kona en de nieuwe Tucson. Dit zijn allemaal modellen met een groot verkooppotentieel en dus belangrijk voor Hyundai.
Hyundai heeft de hoogste verwachtingen van de nieuwe Ioniq 3, een compacte elektrische auto die in april zal worden onthuld. Autointernationaal.nl verwacht dat dit model een basisprijs van afgerond 30,000 euro krijgt. Hyundai gaat de Ioniq 3 in Turkije bouwen. Om in de fabriek aldaar ruimte te creëren op de assemblagelijn, is de i10 uit productie genomen.
Vanaf volgend jaar zal elk Hyundai model op een of andere manier geëlektrificeerd zijn. Daarbij moeten we denken aan hybride techniek met of zonder stekker, brandstofcel-elektrisch (dus waterstof zoals de nieuwe Nexo biedt) of volledig elektrisch.
Hyundai heeft in Europa een slechte verkoopmaand achter de rug vanwege 20 procent lagere verkopen. Het marktaandeel daalde daardoor van 4,2 procent naar 3,5 procent. Wat het extra pijnlijk maakte, is het feit dat zustermerk Kia aanzienlijk meer auto’s wist te verkopen in januari en uitkwam op 4,1 procent marktaandeel. Net als in Nederland was dit familielid dus populairder dan Hyundai. Ook in autofamilies zorgt dat voor scheve gezichten.
Daarom wil Hyundai met haar modellenoffensief alles op alles zetten om Kia naar het tweede plan te verwijzen. Maar belangrijker is natuurlijk om zich met de aangekondigde vernieuwing van het gamma beter te kunnen verweren tegen de oprukkende Chinese concurrentie.