Niet alleen de Peugeot 208 had verkoop technisch last van een (te) hoge instapprijs, ook de 2008 had daar last van. De klant moest minimaal 35.640 euro ophoesten voor de simpelste versie en dat is nogal gortig voor een B-segment SUV, zelfs als 110 pk, een 6-traps automaat en mild hybride techniek standaard aanwezig is.
Om de instapdrempel te verlagen, wordt de Peugeot 2008 nu ook (weer) leverbaar met een doodgewone benzinemotor (zonder enige vorm van elektrische hulp) en een handgeschakelde versnellingsbak. Het betreft de bekende 1,2 liter 3 cilinder turbo-unit. Die is goed voor 100 pk / 205 Nm en is aan een handgeschakelde 6-bak gekoppeld. De 2008 Turbo 100 is er vanaf 34.920 euro wat hem 720 euro goedkoper maakt dan de Hybrid 110 uitvoering met dezelfde uitrusting.
De Peugeot 2008 Turbo 100 bereikt in 10,9 seconden vanuit stilstand een snelheid van 100 km/u. Daarmee is hij 1,5 seconde minder rap dan de 110 pk sterke mild hybride versie. Ook bij de tussensprint van 80 naar 120 km/u is het prestatieverschil duidelijk. De Peugeot 2008 Hybrid 110 klaart die klus in 7,1 seconden, maar de versie met de 100 pk sterke benzinemotor heeft 10,7 seconden nodig, ondanks dat hij met 1.181 kilo afgerond 100 kilo lichter dan de mild-hybride 2008. Opvallend: de Turbo 100 variant mag 1.200 kilo trekken, terwijl de limiet van de 10 pk sterkere uitvoering bij 1.100 kilo ligt. Qua gemiddeld verbruik is de 100 pk versie dan weer in het nadeel met een gemiddeld verbruik van 5,7 liter per 100 kilometer. De 2008 Hybrid 110 neemt namelijk genoegen met 4,9 à 5,0 liter.
De Peugeot 2008 Turbo 100 is er als Style vanaf 34.920 euro. Andere leverbare uitrustingsniveaus zijn Business (35.620 euro) en Allure (36.670 euro).