In april zijn er in Nederland 25.704 nieuwe personenwagens op kenteken gezet. Dat betekent een daling van 4,8 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar, toen werden er 26.992 auto’s werden geregistreerd. Dit blijkt uit cijfers van het RDC, geanalyseerd door de Rai Vereniging en de Bovag.
In totaal zijn er dit jaar tot nu toe 106.611 nieuwe auto’s geregistreerd, hetgeen 9,9 procent minder is dan in de eerste 4 maanden van 2025, toen er 118.375 registraties waren. In maart was er nog sprake van een kleine stijging (1,1 procent) van het aantal nieuwe registraties ten opzichte van vorig jaar. Dat het jaarsaldo op 30 april negatief is, komt door de sterke eindsprint in de laatste maanden van 2025. Waarschijnlijk hebben met name leasemaatschappijen toen aankopen naar voren gehaald, omdat ze rekenden op minder gunstige bijtellingregels in 2026.
Verkoopresultaten in april per aandrijfvorm
Hybride auto’s waren met 13.562 registraties in april goed voor 52,8 procent van de markt; een stijging van 3,7 procent ten opzichte van april 2025. Het aantal registraties van nieuwe volledig elektrische auto’s kwam in april uit op 9.616 stuks, oftewel 3,4 procentpunt meer dan in april 2025, en goed voor een marktaandeel van 37,4 procent. Bij de benzinemodellen was er sprake van 1.928 registraties (7,5 procent marktaandeel), terwijl
de kruimels voor dieselauto’s (468 registraties en 1,8% marktaandeel) en op LPG rijdende personenwagens (130 registraties en 0,5% marktaandeel) waren.
Verkoopresultaten in april per merk
De 5 populairste automerken waren in april achtereenvolgens Kia (2.660 registraties en 10,3% marktaandeel), Toyota (2.114 en 8,2%), Volkswagen (1.909 en 7,4%), Skoda (1.663 en 6,5%) en Renault (1.527 en 5,9%).
Automerken die in april hun aantal registraties (vrijwel) wisten te verdubbelen, waren in alfabetische volgorde Honda (van 38 naar 99; de gamma-brede prijsverlaging betaalt zich uit), Jaecoo (van 6 naar 164) en Leapmotor (van 98 naar 195 dankzij de B10).
Aan de andere kant van het spectrum bevinden zich de merken waarvan het aantal inschrijvingen in april minimaal halveerde. Dat zijn Abarth (van 17 naar 4; een bewijs dat elektrische aandrijving en uitgesproken sportiviteit een moeizaam huwelijk oplevert?), DS (van 39 naar 14; de nieuwe Numéro 8 is duidelijk eigenzinniger dan de ‘7’ en dat kost klanten) en Ferrari (van 10 naar 5).
Automerken die in april helemaal geen auto’s hebben weten te verkopen, zijn Hongqi (het jaarsaldo is ook nul), Jaguar (idem), Lotus (in het eerste kwartaal werden 8 auto’s op kenteken gezet) en VinFast (het jaarsaldo is ook nul).
Verkoopresultaten in april per model
De meest geregistreerde modellen waren in april achtereenvolgens de Skoda Elroq (686 registraties en 2,7% marktaandeel), de Kia Picanto (620 en 2,4%), de Toyota Aygo X (553 en 2,1%), de Hyundai Kona (519 en 2,0%) en de Kia EV3 (517 en 2,0%).
Modellen die in april minimaal 257 keer (1 procent van de totale verkoop) op kenteken werden gezet, waren in alfabetische volgorde de BYD Seal U (291), de Ford Kuga (488), de Hyundai Inster (260), de Hyundai Kona (519), de Kia EV3 (517), de Kia EV5 (329), de Kia Niro (436), de Kia Picanto (620), de Opel Corsa (341), de Peugeot 208 (337), de Renault 5 E-Tech (298), de Skoda Elroq (686), de Skoda Kodiaq (346), de Tesla Model Y (358), de Toyota Aygo X (553), de Toyota C-HR+ (389), de Toyota Yaris (279), de Toyota Yaris Cross (394), de Volkswagen Tayron (290), de Volkswagen Tiguan (323), de Volvo EX40 (358) en de Volvo XC60 (281).
Verkoopresultaten in april van elektrische auto’s
De populairste elektrische automodellen waren in april de Skoda Elroq (686 registraties en 7,1% marktaandeel), de Kia EV3 (517 en 5,4%), de Toyota C-HR+ (389 en 4,0%), de Tesla Model Y (358 en 3,7%), de Volvo EX40 (358 en 3,7%) en de Kia EV5 (329 en 3,4%).