BYD wil eind 2026 of anders begin 2027 in Europa starten met de verkoop van haar grootste en meest luxe MPV. De elektrische Great Tang moet de concurrentie aangaan met onder andere de Hyundai Ioniq 9, de Kia EV9 en de Mercedes-Benz VLE.
De Great Tang kende een vliegende verkoopstart in China. Volgens BYD zijn er voor het model al meer dan 150.000 bestellingen binnengekomen; een record voor het merk.
Met een lengte van ruim 5,26 meter is de Great Tang de grootste MPV die BYD ooit heeft gebouwd. De 7-zitter beschikt over 3 zitrijen en wil zich van de concurrentie onderscheiden met een superieure actieradius, korte laadtijden en uitgebreide standaarduitrusting.
Afhankelijk van de uitvoering is een rijbereik tot circa 750 kilometer mogelijk. De Great Tang maakt gebruik van BYD’s nieuwe Blade Battery 2.0 en een ‘Flash Charging’ 1.000 volt architectuur. Daardoor kan de batterij volgens het bedrijf in 5 minuten van 10 procent naar 70 procent worden opgeladen. De instapversie krijgt een accupakket van 105,8 kWh en een actieradius van maximaal 600 kilometer. De duurdere uitvoering beschikt over een batterij van 130,2 kWh en kan volgens BYD een rijbereik van maximaal 750 kilometer realiseren.
Binnenin zet BYD in op luxe. Het dashboard omvat 3 grote schermen: één voor de bestuurder, een centraal touchscreen voor het infotainmentsysteem en een apart display voor de voorpassagier. Achterin klapt een groot scherm uit het plafond, bedoeld voor entertainment van de passagiers achterin. Zij kunnen het scherm echter ook gebruiken voor werktaken. De voorste 2 zitrijen zijn uitgerust met verwarmde, geventileerde massagestoelen waarvan de leuning vrijwel volledig achterover kan. Daarnaast beschikt de Great Tang over een ingebouwde koelbox. BYD levert de Tang overigens ook in 6-zits uitvoering.
Voor rijhulpsystemen maakt de Great Tang gebruik van BYD’s nieuwe God’s Eye 5.0-systeem. Met behulp van camera’s, sensoren en een lidar op het dak ondersteunt het voertuig functies zoals adaptieve cruise control, automatisch parkeren, navigatie-assistentie en een 360-graden camera.
Volgens Stella Li, vicevoorzitter van BYD, verschijnt de Great Tang eind 2026 of begin 2027 in Europa op de markt. Europese prijzen zijn nog niet bekend. Met de komst van de Great Tang breidt BYD haar gamma uit naar het hogere prijssegment. Aldaar zijn autoconsumenten minder prijsgevoelig, waardoor de extra invoer tarieven van de Europese Unie er minder effect hebben. Er is in China ook een versie leverbaar met een benzinemotor als range-extender, maar in Brussel wil men ook dergelijke modellen met een extra import heffing gaan belasten.