JLR stopt eind dit jaar met de productie van de Discovery Sport. De autofabrikant heeft bevestigd dat de SUV uit het Land Rover gamma verdwijnt.
De Discovery Sport is het instapmodel van het Britse merk. De basisversie van de Range Rover Evoque is weliswaar een tientje goedkoper in Nederland, maar dat model kan pronken met een premium status. De Discovery Sport is het werkpaard uit de stal en daarmee voor JLR het model dat het meest kwetsbaar is voor prijs concurrentie, met als gevolg een relatief dunne winstmarge. Dat maakt investeren in een opvolger minder lucratief dan wanneer de centen ingezet worden op bijvoorbeeld een kleiner broertje voor de Defender.
Een woordvoerder van JLR bevestigt dat in december het laatste exemplaar van de Discovery van de band zal rollen. Het SUV model werd 12 jaar geleden gelanceerd. In de eerste helft van 2026 werden in Nederland 117 exemplaren op kenteken gezet. Vorig jaar waren dat er nog 168. Dat is een aanzienlijk verschil, maar het verkoopaandeel daalde een stuk minder omdat JLR in het genoemde tijdvak sowieso minder auto’s op kenteken wist te zetten.
Vorige week onthulde Land Rover de Range Rover GT. Dit nieuwe model is gebouwd op het Electrified Modular Architecture (EMA)-platform van de autofabrikant. Hij wordt gelanceerd als een volledig elektrische auto, maar er zijn plannen voor een volwaardige hybride versie later. De GT heeft een coupé-achtige daklijn en ligt laag bij de grond. Hij lijkt meer op een Jaguar stationwagen met een hoge bodemvrijheid dan op een nieuwe SUV van Land Rover, waarmee hij afwijkt van wat wij normaliter door het merk voorgeschoteld krijgen.
Met de Range Rover GT wordt voorkomen dat het merkgamma krimpt, maar het model is niet de opvolger van de Discovery Sport. JLR zal medio 2028 wel de Defender Sport op basis van het EMA platform lanceren. Met dit relatief compacte, maar ruime en praktische model willen de Britten de huidige eigenaren van een Discovery Sport binnenboord houden.