Hyundai heeft de prijzen bekendgemaakt van de nieuwe Ioniq 3. De volledig elektrische ‘Aerohatch’ (let op: noem dit model dus geen hatchback, fastback, cross-over of SUV …) is er vanaf 27.995 euro.
Klanten hebben keuze uit 2 batterijpakketten, 6 uitrustingsniveaus en diverse pakketten. De instapversie, de Ioniq 3 Select 42 kWh, is er dus vanaf 27.995 euro. Voor dit bedrag biedt Hyundai een WLTP-rijbereik tot 344 kilometer en een standaarduitrusting met onder meer een 12,9 inch multimediascherm, draadloze Apple CarPlay & Android Auto, adaptieve cruise control, parkeersensoren voor & achter, een achteruitrijcamera, automatische airconditioning met 2 temperatuur zones en een uitgebreid pakket rijhulpsystemen.
Wie vaker langere afstanden rijdt, kan kiezen voor de Ioniq 3 met 61 kWh batterij. Die levert een WLTP-rijbereik tot 497 kilometer en is leverbaar vanaf 31.995 euro. Snel opladen van 10 procent naar 80 procent duurt onder optimale omstandigheden circa 29 minuten. Daarnaast kan de Ioniq 3 in ongeveer 8 minuten tot 100 kilometer rijbereik bijladen.
De Ioniq 3 Select is standaard uitgerust met een 12,9 inch multimediascherm met Pleos Connect, draadloze Apple CarPlay & Android Auto, Hyundai Bluelink Lite met smartphone-app abonnement voor 10 jaar, 16 inch lichtmetalen velgen, volledige led verlichting voor & achter, automatische airconditioning met 2 temperatuur zones, centrale deurvergrendeling met Smartkey plus startknop, cruise control (adaptief, met Stop&Go functie, snelheidslimiet en navigatieondersteuning), een achteruitrijcamera met dynamische hulplijnen, BCA (Blindspot Collision-Avoidance Assist), parkeersensoren voor & achter, Lane Following Assist 2 (LFA2) en actieve rijbaan assistentie, Rear Occupant Alert en In-Cabin Camera, een elektrische parkeerrem met Auto Hold, een 11 kW On Board Charger, schakel paddles voor het regeneratieve remsysteem, USB-C aansluitingen op de tweede zit rij, een in delen (60:40) neerklapbare achterbankleuning, bagageruimte met led verlichting plus afdekking.
De Trend uitvoering onderscheidt zich van de basisversie door onder meer 17 inch lichtmetalen velgen, verwarmbare voorstoelen, een verwarmbaar stuurwiel, een draadloze telefoonoplader, een volledig digitaal 10 inch cluster dat dienst doet als instrumentarium, elektrisch inklapbare buitenspiegels, privacy glass en een regensensor. Extra praktisch gebruiksgemak is er in de vorm van batterijverwarming en pre-conditioning, waarmee de batterij onder koude omstandigheden efficiënter op temperatuur komt. Dat merkt de klant vooral wanneer hij ’s winters onderweg is of een snellaadstop plant. De Ioniq 3 Trend is er met beide batterij versies. De 42 kWh uitvoering kost 30.995 euro en biedt een WLTP-rijbereik tot 341 kilometer. De 61 kWh variant kost 34.995 euro en biedt een WLTP-rijbereik tot 488 kilometer.
Voor de Ioniq 3 Trend zijn aanvullende pakketten leverbaar. Het V2X Pack (vanaf januari 2027) is optioneel leverbaar voor 300 euro en voegt de 11 kW on board charger met V2X-voorbereiding toe. Het Tech Pack is optioneel leverbaar en kost 1.000 euro. Dit pakket voegt een 14,6 inch centraal multimediascherm, Pleos Connect met navigatie en Highway Driving Assist II met rijstrookwisselassistentie toe.
De Ioniq 3 in Vision uitvoering heeft de belangrijkste technologie uit het Tech Pack standaard. Dit betekent dat deze uitvoering is voorzien van het grote 14,6-inch centrale multimediascherm, Android Automotive Open Source met navigatie en Highway Driving Assist II. Ook de warmtepomp is standaard. Het grotere multimedia scherm geeft meer overzicht, de geïntegreerde navigatie sluit beter aan op elektrisch rijden en Highway Driving Assist II ondersteunt de bestuurder op de snelweg bij afstand houden, sturen en rijstrookwissels. Niet om het rijden over te nemen, maar om lange ritten rustiger en minder vermoeiend te maken. De warmtepomp helpt om efficiënter met energie om te gaan, vooral bij lagere buitentemperaturen. De Ioniq 3 Vision is er vanaf 32.995 euro met de 42 kWh batterij en vanaf 36.995 euro in 61 kWh vorm. Ook voor de Vision is er optioneel het V2X Pack (leverbaar vanaf januari 2027) voor 300 euro. Dat voegt de 11 kW on board charger met V2X-voorbereiding toe.
Voor wie de Ioniq 3 sportief wil aankleden, is er de N Line uitvoering. Die is leverbaar met de 61 kWh batterij en kost 40.995 euro. De N Line onderscheidt zich met 18 inch lichtmetalen velgen, een sportiever exterieur, hoogglans zwarte accenten, aluminium pedalen, een speciaal stuurwiel en bekleding van zowel suède als stof. De Ioniq 3 N Line biedt echter meer dan alleen een sportief uiterlijk. Deze versie is ook uitgerust met onder meer een Bose Premium audiosysteem met 7 luidsprekers plus subwoofer, Remote Smart Parking Assist, Blind-Spot View Monitor, Surround View Monitor met 360-graden camera, Digital Key 2.0, Dynamic Welcome Lights, Dynamic Escort Lights, Parking Collision-Avoidance Assist voor & achter en het Intelligent Front-Lighting System. Optioneel voor de Vision is het V2X Pack (leverbaar vanaf januari 2027) voor 300 euro, dat de 11 kW on board charger met V2X-voorbereiding toevoegt.
De Ioniq 3 Prime is er eveneens met de 61 kWh batterij en heeft een prijs van 40.995 euro. Waar de N Line de nadruk legt op sportieve uitstraling, ligt het accent bij de Prime versie op comfort, luxe en rust aan boord. De Ioniq 3 is in deze vorm standaard voorzien van 18 inch lichtmetalen velgen, het Bose Premium audiosysteem, Remote Smart Parking Assist, Blind-Spot View Monitor, Surround View Monitor, Digital Key 2.0, Dynamic Welcome Lights, Dynamic Escort Lights, gelamineerd glas voor & achter, sfeerverlichting, een interactieve Pixel led verlichting in het stuurwiel en ventilatieroosters achterin de middenconsole. Ook hier draait het volgens Hyundai om technologie waar de klant in de praktijk iets aan heeft. De 360-graden camera geeft overzicht bij manoeuvreren, Digital Key 2.0 maakt de autosleutel in veel situaties overbodig en het gelamineerde glas draagt bij aan een stillere, comfortabelere cabine. Het resultaat zou een uitvoering zijn die de Ioniq 3 duidelijk naar een hoger comfortniveau tilt. Voor de Prime zijn aanvullende pakketten leverbaar. Het V2X Pack (vanaf januari 2027) is als optie leverbaar voor 300 euro en voegt de 11 kW on board charger met V2X voorbereiding toe. Het Seat Pack kost 1.000 euro en omvat onder meer ontspanningsstoelen voor zowel debestuurder als de passagier, verwarmbare stoelen voor & achter, geventileerde voorstoelen en een elektrisch verstelbare zetel met geheugenfunctie voor de bestuurder. Het EV Pack kost 1.500 euro en voegt een 22 kW on board charger met V2X-voorbereiding en Vehicle-to-Load-aansluitingen (in het interieur en exterieur) toe. Ook een Sky panorama dak is leverbaar. Dat kost in combinatie met een Two-tone exterieurkleur 795 euro.
De N Line Evo uitvoering vormt de sportieve top van het Ioniq 3 aanbod. Deze versie is er vanaf 41.995 euro en combineert de 61 kWh batterij met een opvallende N Line-uitstraling en 19-inch lichtmetalen N Line velgen. Andere kenmerken zijn het N Line-exterieur, hoogglans zwarte raamlijsten, aluminium pedalen, een N Line-stuurwiel en E-Active Sound Design. Net als bij de Prime zijn ook voor de N Line Evo het V2X Pack, Seat Pack, EV Pack en het Sky panorama dak leverbaar. Zo kunnen klanten de sportieve topuitvoering verder aankleden met extra comfort, slimme energiefuncties en een lichter interieurgevoel.
De Ioniq 3 is volgens Hyundai ontwikkeld vanuit de gedachte: elektrisch rijden moet niet ingewikkeld voelen, maar logisch passen in het dagelijks leven. Daarom zou er sprake zijn van een combinatie van compacte buitenmaten met een verrassend ruim interieur. De lange wielbasis van 2.680 mm en de vlakke vloer zorgen voor veel been- en hoofdruimte, terwijl de bagageruimte 441 liter groot is. Deze combinatie maakt de Ioniq 3 geschikt voor veel verschillende doeleinden: in de stad is hij overzichtelijk en wendbaar, bij woon-werkverkeer is hij stil en efficiënt, en voor langere ritten biedt hij het rijbereik en de laadmogelijkheden die je verwacht van een volwassen elektrische auto. Dat is volgens Hyundai de kracht van de Ioniq 3: compact bedacht, maar groots in alles wat je dagelijks gebruikt.
Met de Ioniq 3 introduceert Hyundai het begrip ‘Aerohatch’: een carrosserievorm die de praktische voordelen van een hatchback combineert met aerodynamische efficiëntie van een coupémodel. Het gestroomlijnde silhouet helpt het rijbereik te vergroten, terwijl de vorm tegelijk bijdraagt aan veel interieurruimte. “Dat is design waar je iets aan hebt: niet alleen opvallend om te zien, maar ook slim in gebruik”, zo schrijft Hyundai in het begeleidende persbericht. Het design volgt Hyundai’s Art of Steel filosofie: strakke oppervlakken, scherpe lijnen en kenmerkende pixelverlichting geven de Ioniq een herkenbare identiteit. De 4 centrale lichtpunten voor en achter verwijzen subtiel naar de letter ‘H’ in morsecode. Daarmee heeft de Ioniq 3 een eigen gezicht binnen de groeiende elektrische line-up van Hyundai.
Binnenin staat gebruiksgemak centraal. De IONIQ 3 introduceert in Europa het Pleos Connect-infotainmentsysteem, gebaseerd op Android Automotive OS. Afhankelijk van de uitvoering is er een 12,9-inch of 14,6-inch display. De bediening is logisch opgebouwd en biedt toegang tot voertuigfuncties, navigatie, media, smartphone-integratie en persoonlijke instellingen.
Draadloze Apple CarPlay en Android Auto zijn standaard. Over-The-Air (OTA) updates zorgen ervoor dat de software van de IONIQ 3 actueel blijft, zonder dat daarvoor altijd een dealerbezoek nodig is. Afhankelijk van de uitvoering zijn ook Hyundai Digital Key 2.0 en geavanceerde connectiviteitsfuncties beschikbaar.
Snel laden en klaar voor slimme energie
De IONIQ 3 is leverbaar met twee batterijpakketten. De 42,2 kWh-batterij is ideaal voor wie vooral dagelijks en regionaal rijdt. De 61 kWh-batterij biedt extra rijbereik voor wie vaker langere afstanden rijdt. Bij beide batterijpakketten profiteert de bestuurder van directe elektrische trekkracht, een stille aandrijflijn en soepele prestaties.
Onder optimale omstandigheden laadt de IONIQ 3 van 10 tot 80% op in circa 29 minuten. Wie snel extra rijbereik nodig heeft, kan in ongeveer 8 minuten tot 100 kilometer rijbereik bijladen. Afhankelijk van de uitvoering is ook AC-laden tot 22 kW beschikbaar.
Met Vehicle-to-Load (V2L) kan de IONIQ 3 bovendien elektrische apparaten van stroom voorzien. Denk aan een laptop, koelbox, elektrische fietsaccu, campinglamp of andere apparatuur voor onderweg. Daarnaast is de IONIQ 3 voorbereid op slimme energietoepassingen zoals Vehicle-to-Grid. Daarmee past de IONIQ 3 niet alleen bij het elektrisch rijden van nu, maar ook bij de energiebehoeften van morgen.
Veilig en ontspannen onderweg
Elke IONIQ 3 is uitgerust met een breed pakket veiligheids- en rijhulpsystemen. Standaard zijn onder meer Blind-Spot Collision-Avoidance Assist, Lane Following Assist 2, actieve rijbaanassistentie, Forward Collision-Avoidance Assist 2, adaptieve cruise control en parkeersensoren voor en achter.
Afhankelijk van de uitvoering komen daar systemen bij zoals Highway Driving Assist II, Remote Smart Parking Assist, een Blind-Spot View Monitor en een Surround View Monitor. Deze technologieën ondersteunen de bestuurder juist op de momenten waarop dat prettig is: in druk verkeer, op de snelweg, bij inparkeren of bij beperkt zicht rondom de auto.
Leverbaar in ruime keuze aan kleuren en uitvoeringen
De Hyundai IONIQ 3 is beschikbaar in een brede reeks exterieurkleuren, waaronder Atlas White, Fierce Red, Aurora Gray, Ice Blue, Lumen Gray, Phantom Black en Vibrant Blue. Afhankelijk van de exterieurkleur is ook een Two-tone-uitvoering leverbaar. Voor het interieur zijn verschillende kleur- en bekledingsthema’s beschikbaar, waaronder zwarte stof, zwart/beige stof, blauwe stof en zwarte stof met rode accenten voor de N Line.