Mercedes-AMG breidt haar gamma uit met de GT 53 4-Deurs Coupé. Dit nieuwe model levert maximaal 544 pk vermogen en accelereert in 3,5 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u.
De 800V-accu met direct gekoelde cilindrische cellen zorgt volgens de makers voor consistent hoge prestaties. Tegelijkertijd zorgen vierwielaandrijving en een adaptief onderstel voor veel tractie, een nauwkeurig rijgedrag en een royaal langeafstandscomfort. De standaard actieve achterspoiler en de optionele achter diffusor verbeteren de rijstabiliteit en de efficiëntie. Mede daardoor bedraagt de actieradius meer dan 800 km (WLTP). Het laadvermogen (maximaal 600 kW) zorgt ervoor dat er in 10 minuten meer dan 500 km kan worden bijgeladen. Het akoestisch genot is door Mercedes-AMG naar eigen zeggen niet vergeten want met één druk op de knop is er sprake van “emotionele zescilinderbeleving”. Virtueel natuurlijk, want de GT 53 4-Deurs Coupé is volledig elektrisch. De verkoop start in Nederland op 13 augustus en de prijs bedraagt 119.452 euro.
Met de nieuwe ’53’ versie breidt Mercedes-AMG de modelfamilie van de onlangs geïntroduceerde GT 4-Deurs Coupé uit. Het nieuwe instapmodel combineert, zo claimen de makers, het onmiskenbare DNA van AMG met de allernieuwste technologie, uitstekend dagelijks gebruiksgemak en dynamisch langeafstandscomfort. Het maakt indruk met zijn uitstekende prestaties, spontane vermogensafgifte en een wendbaar, nauwkeurig rijgedrag, aangevuld met een immersive sound experience dankzij het authentieke geluid van een AMG-
zescilindermotor.
“Met de nieuwe GT 4-Deurs Coupé maken we een statement. Het is een uiterst dynamische auto die in elk opzicht indruk maakt. Nu breiden we het aanbod uit met een zeer aantrekkelijk instapmodel tegen een al even aantrekkelijke prijs. Hij combineert de onovertroffen kracht van de aandrijving met de emotionele intensiteit die Mercedes-AMG kenmerkt: nauwkeurig, intens en fascinerend”, aldus Stefan Weckbach, voorzitter van de raad van bestuur van Mercedes – AMG.
Een 2-tal synchroonmotoren leveren samen een piekvermogen van 544 pk. De elektrische aandrijving met een permanent bekrachtigde synchroonmotor (PSM) op de achteras wordt gekenmerkt door een rendement
van 93 procent van accu tot wiel over lange afstanden. Een innovatieve 2-traps transmissie combineert volgens Weckbach efficiëntie met dynamiek. De korte overbrengingsverhouding in de eerste versnelling, van 11:1, zorgt voor een krachtige acceleratie vanuit stilstand en efficiëntie in het stadsverkeer. De tweede versnelling (overbrengingsverhouding 5:1) is ontwikkeld voor een optimale vermogensafgifte bij hoge snelheden en een goede efficiëntie, actieradius en hoogstaand comfort op de snelweg. De schakelmomenten passen zich aan de rijsituatie en het geselecteerde Dynamic Select rijprogramma aan. De elektromotor op de vooras (PSM) fungeert als boostmotor. Afhankelijk van de rijsituatie en het gekozen rijprogramma wordt hij via een Disconnect Unit (DCU) ingeschakeld, bijvoorbeeld wanneer extra vermogen of meer tractie nodig is. Bij een lage belasting wordt de elektromotor ontkoppeld en komt deze in een fractie van een seconde tot stilstand om de efficiëntie te verhogen. Beide elektromotoren leveren samen zoals gezegd een piekvermogen van 544 pk. Het maximumkoppel is 800 Nm. Het continuvermogen bedraagt 367 pk. De GT 53 4-Deurs Coupé accelereert in 3,5 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. De elektronisch begrensde topsnelheid van 230 km/u kan met het optionele AMG Driver’s Package worden verhoogd tot 250 km/u.
De innovatieve HV-accu met een bruikbare capaciteit van 106 kWh, een spanning van 800V en direct gekoelde ronde cellen vormt de technologische basis voor een hoge vermogensstabiliteit en een actieradius van meer dan 800 km. De cilindrische hoge, smalle cellen minimaliseren de afstand tussen de celkern en het oppervlak, waardoor efficiënte warmteafvoer mogelijk is. De laser gelaste aluminium cel behuizing is lichter dan staal en biedt een uitstekende stroom- en warmtegeleiding. Het ‘full-tab’-ontwerp van de cellen vermindert de interne weerstand voor maximale laad- en ontlaadprestaties. Een speciale NCMA-kathode- en silicium houdende
anodechemie zorgen voor een hoge energiedichtheid, sterke laadprestaties en een lange levensduur. De in totaal 2.660 cellen zijn ondergebracht in 18 modules. Een elektrisch niet-geleidende olie stroomt direct rond elke afzonderlijke cel om volgens Weckbach een optimale temperatuurregeling en gelijkmatige koeling van alle cellen te waarborgen. DC-snel laden is mogelijk bij 800V-laadstations met een laadvermogen tot 600 kW. In slechts 10 minuten kan een actieradius van meer dan 534 km worden bijgeladen. Wie meer tijd heeft om te laden of reist in regio’s met een beperkte laadinfrastructuur, kan de accu ook met 400 V laden. Het systeem schakelt daarbij automatisch over van de 800V- naar de 400V- modus.
Het interieur van de Mercedes-AMG GT 53 4-Deurs Coupé combineert een focus op de bestuurder met een hoog langeafstandscomfort. De lage zitpositie, typisch voor een sportwagen en perfect geïntegreerd in het totale voertuigconcept, zorgt direct voor een geconcentreerd, emotioneel rijgevoel. Het combi-instrument en het multimediascherm versmelten tot een hoogwaardige eenheid met een naadloze glaslook; het 14 inch grote, centraal geplaatste display is ergonomisch naar de bestuurder gekanteld, wat een intuïtieve bediening mogelijk maakt. Optioneel is ook een apart voorpassagiersdisplay leverbaar. De middenconsole volgt de op de bestuurder gerichte opstelling van de cockpit en combineert een ontwerp met een hoog gebruiksgemak, waarbij de Response Control-draaiknop naadloos is geïntegreerd. De middenconsole is voorzien van een AMG-logo en een GT-embleem. De middenconsole bevat een armsteun met gesloten opbergvak, 2 vakken voor het inductief snel laden van smartphones en verlichte bekerhouders. De voorstoelen bieden volgens Mercedes-AMG met hun sportief-expressieve design uitstekende zijdelingse ondersteuning in dynamische bochten en tegelijkertijd het comfort dat klanten verwachten van een 40deurs Grand Turismo. Achterin zorgen de comfortabele individuele zitplaatsen, de royale ruimte en de slim ontworpen beenruimtes voor kwaliteiten van een comfortabele reiswagen voor lange afstanden. Het glazen Sky Control panorama dak versterkt het ruimtelijke gevoel: het eendelige glasoppervlak strekt zich uit tot aan de achterruit en kan in afzonderlijk regelbare segmenten worden omgeschakeld van transparant naar ondoorzichtig. ’s Nachts zorgt de AMG-specifieke verlichting met emblemen en racing stripes voor een bijzondere sfeer.