Li Auto heeft voor het tweede kwartaal op rij verlies geleden. Dit blijkt uit cijfers van de Chinese autofabrikant.
Li Auto kampt met een afzwakkende verkoop en toenemende margedruk, terwijl het bedrijf de vraag probeert aan te jagen met een reeks nieuwe modellen.
De uitbreiding van het gamma naar volledig elektrische auto’s heeft minder tractie gekregen dan verwacht. Tegelijkertijd blijft de concurrentie in China, de grootste automarkt ter wereld, hevig. Dit dwingt diverse autofabrikanten tot prijsverlagingen, wat de marges onder druk zet.
De omzet daalde met 15,1 procent tot 25,7 miljard yuan, iets boven de marktverwachting van 25,2 miljard yuan. Het aan de Nasdaq genoteerde bedrijf leverde in het tweede kwartaal 98.330 voertuigen af, hetgeen 11 procent minder was dan een jaar eerder.
Verder leed Li Auto een nettoverlies van 1,70 miljard yuan, omgerekend ongeveer 251 miljoen dollar. Een jaar eerder boekte het bedrijf nog een nettowinst van 1,1 miljard yuan. Het verlies was ook groter dan analisten hadden voorzien.
De brutomarge kwam uit op 11,0 procent, bijna een halvering ten opzichte van de 20,1 procent vorig jaar in het tweede kwartaal. De operationele marge verslechterde ook, naar 9,0 procent negatief.
Voor het derde kwartaal verwacht Li Auto dat het aantal leveringen met 1,9 à 7,3 procent zal stijgen, namelijk naar 95.000 à 100.000 voertuigen. Het bedrijf rekent daarbij op een omzet van 26,6 miljard tot 28,0 miljard yuan. Daarmee zou de omzet tot 2,8 procent dalen of met maximaal 2,3 procent stijgen.