De Volvo modellen EX40, EC40 en XC40 lijken zich ondanks hun leeftijd (9 jaar) prima staande te kunnen houden op de Nederlandse autoverkoop-markt. De aanhoudende populariteit is echter geen reden voor het Zweedse automerk om voor het nieuwe modeljaar geen updates door te voeren. Integendeel: de EX40, EC40 en XC40 ondergaan nu een serie aanpassingen. Het betreft een bijgepunt exterieur, een gemoderniseerd interieur, verbeterde rij-ondersteunende technologieën, nieuwe actieve veiligheidsvoorzieningen en een meer geavanceerd infotainmentsysteem.
De aanpassingen aan het exterieur van de modellen uit de 40-serie hebben niet veel om het lijf. De meest opvallende veranderingen is de nieuwe uitvoering van de Thor’s Hammer Matrix koplampen, met een meer verfijnde interpretatie van Volvo’s karakteristieke lichtsignatuur. Daarnaast moeten een vernieuwde grille, een anders vormgegeven voorbumper, een hertekende motorkap en gewijzigde voorschermen voor een krachtigere uitstraling zorgen.
Aan de achterzijde zijn de EX40 en XC40 voorzien van gewijzigde led achterlichten, een hertekende achterklep en een opnieuw ontworpen achterbumper. De EC40 behoudt zijn karakteristieke schuine achterkant. Voor de XC40 zijn er nieuwe 18-, 19- en 20-inch diamond-cut lichtmetalen velgen beschikbaar.
Intuïtief en veelzijdig interieur
Het interieur is voorzien van een nieuw en groter 11,2-inch display met een scherpere beeldkwaliteit. Dankzij het vernieuwde scherm zijn belangrijke functies sneller en eenvoudiger bereikbaar met minder handelingen. Volgens Volvo zorgt dit bij dagelijks gebruik voor een meer intuïtieve bediening.
Met Google Gemini, de nieuwste AI-assistent van Google, kunnen bestuurders op een natuurlijke manier met hun auto communiceren. Of het nu gaat om het plannen van een route, het vinden van interessante tussenstops of het beheren van berichten onderweg, volgens Volvo begrijpt Gemini alledaagse taalgebruik moeiteloos.
Het interieur werd voorzien van een vernieuwde draadloze telefoonlader. Daarnaast introduceert Volvo nieuwe bekledings- en decoropties voor extra comfort en een verfijndere uitstraling. Voor het eerst kunnen XC40-klanten kiezen voor Arianne Cardamom lederen bekleding in combinatie met Brown Ash houten sierlijsten. Verder beschikt het interieur over vernieuwde sfeerverlichting en de keuze uit Black Ash of aluminium afwerkingspanelen voor een moderne uitstraling.
Bescherming van wat écht belangrijk is
Gebaseerd op Volvo’s veiligheidskennis uit decennialang praktijkonderzoek combineren de vernieuwde modellen uit de 40-serie geavanceerde veiligheidstechnologieën die helpen aanrijdingen te voorkomen en inzittenden en andere weggebruikers beter te beschermen. Wanneer een potentiële aanrijding wordt gedetecteerd, kan de auto in realtime reageren door de bestuurder te waarschuwen of actief in te grijpen.
Of het nu gaat om automatisch uitwijken in een noodsituatie of direct remmen met automatisch noodremmen: het systeem is volgens Volvo zó ontworpen om op elk moment de veiligste reactie te ondersteunen. Deze verbeterde veiligheidsmogelijkheden zijn mogelijk dankzij een nieuw, geavanceerd software- en sensorplatform. Nieuwe front- en hoekradars, een nieuwe frontcamera, nieuwe achterste hoekradars, 12 nieuwe ultrasone sensoren en vernieuwde parkeercamera’s geven de auto een nog beter overzicht van zijn omgeving en vergroten het vertrouwen achter het stuur. De vernieuwde architectuur maakt bovendien verschillende nieuwe en verbeterde veiligheids- en rij-ondersteunende functies mogelijk:
- Door Opening Alert helpt fietsers en andere weggebruikers te beschermen door inzittenden te waarschuwen voordat een portier wordt geopend in het pad van naderend verkeer.
- Pilot Assist is uitgebreid met ondersteuning bij rijstrookwisselingen en volgt de weg nog vloeiender, wat extra comfort biedt tijdens langere ritten.
- De optionele 360°-camera beschikt voortaan over een 3D-weergave, waardoor parkeren en manoeuvreren op lage snelheid eenvoudiger wordt.
Orderboeken per direct geopend
De orderboeken voor de vernieuwde Volvo 40-serie, inclusief de Black Edition, zijn per direct geopend. De productie start later dit najaar. De standaarduitrusting is uitgebreid met Matrix koplampen, BLIS en Park Assist vóór. Desondanks blijven de EX40 en de volledig elektrische EX40 plus EC40 volgens Volvo aantrekkelijk geprijsd.
De aandrijflijnen van de EX40 en EX40 werden niet gewijzigd. Volvo heeft wel de typeaanduidingen veranderd. Dit betekent dat de Single Motor nu P5 heet, de Single Motor Extended Range voortaan als P5 Long Range door het leven gaat en dat de P8 AWD de Twin Motor aflost. Tot slot maakt de Twin Motor Performance plaats voor de P8 AWD Performance.
Beide P5 modellen hebben achterwielaandrijving. De instapper is 238 pk / 420 Nm sterk, heeft als vanouds een 70 kWh batterij en komt op papier maximaal 477 kilometer ver. De P5 Long Range brengt 252 pk / 420 Nm op de been, maakt gebruik van een 82 kWh accu en realiseert daarmee een WLTP-range van 576 kilometer. Beide P8-uitvoeringen hebben dezelfde 82 kWh batterij en zitten allebei rond de 540 kilometer aan actieradius. Zij hebben vierwielaandrijving en beschikken over een fors systeemvermogen: 408 pk voor de P8 en 442 pk voor de P8 Performance. Beide versies hebben een maximaal koppel van 670 Nm en sprinten in minder dan 5 tellen naar 100 km/u. De P5 (Standard Range) kan snel laden met maximaal 180 kW. Alle andere uitvoeringen doen dat met 205 kW. Voor de laadtijden maakt dat niet zoveel uit. Wie de EX40 aan de juiste snelle lader hangt, kan de batterij in minder dan een halfuur opladen van 10 tot 80 procent.
De prijzen van de EX40 zijn als volgt:
Met een prijs van 40.995 euro (en een fiscale waarde van 39.825 euro) is de EX40 toegankelijker dan ooit voor zowel particuliere als zakelijke rijders. De prijzen van de EC40 liggen net als voorheen 1.500 euro hoger:
De XC40 blijft leverbaar in 2 mild hybride varianten, de B3 en de B4. Die hebben dezelfde 2,0 liter motor, maar vermogen en koppel verschillen: 163 pk / 263 Nm voor de B3 en 197 pk / 300 Nm voor de B4. Kortstondig kan de geïntegreerde startmotor/generator daar nog 10 pk en 40 Nm aan toevoegen. Volvo geeft voor beide een WLTP-verbruik van ten gunstigste 1 op 15,4 op. Een 7-traps automaat met dubbele koppeling is standaard.
Al met al zijn de vernieuwde Volvo XC40, EX40 en EC40 duizenden euro’s goedkoper geworden dan ze waren.